Спортивно-оздоровительный клуб откроется в историческом здании в Пресненском районе
Спортивно-оздоровительный клуб с термальным комплексом откроется на территории бывших ремонтных мастерских Московско-Александровской железной дороги на улице Пресненский Вал.
Здание, в котором расположится клуб, имеет статус выявленного объекта культурного наследия. Исторические интерьеры восстановят и адаптируют к современному использованию. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Под руководством Сергея Собянина в столице идет большая работа по сохранению объектов культурного наследия. Часть нагрузки берут на себя девелоперы. Так, на улице Пресненский Вал реализуется проект, в рамках которого будут отреставрированы сразу четыре объекта культурного наследия. В одном из них разместится рекреационный комплекс площадью 2,5 тысячи квадратных метров. Специалисты отремонтируют конструктивные элементы, кровлю, кирпичную историческую кладку, витражи, световые фонари. Созданная стилистика залов будет поддерживать общую историческую направленность интерьера за счет сохраненных и отреставрированных элементов», — отметил он.
Бывшие мастерские Московско-Александровской железной дороги, ведущие свою историю с 1869 года, станут частью нового жилого квартала. Их реставрацией занимается девелоперская компания. Специалисты стремятся найти новое решение для каждого объекта культурного наследия, учитывая его уникальность и при этом раскрывая его красоту и ценность для жителей нового квартала.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.