В Петербурге реставрируют фасады 44 домов-памятников
В этом году в Петербурге продолжаются работы по реставрации фасадов многоквартирных домов-памятников.
На 33 объектах программы работы продолжаются, еще на 11 зданиях начнутся. Среди них: дом Екимова (Кирочная ул., 6), дом Кумовича (Некрасова ул., 46), дом Гулина (Чайковского ул., 61), дом Балкашиной (Пушкинская ул., 8), дом, где в 1884-1914 гг. жил композитор Лядов А.К. (Марата ул., 52) и дом Кавоса (Большая Монетная ул., 10).
Реставрация ведется по программе КГИОП. В программу входят наиболее сложные, насыщенные декором многоквартирные дома, имеющие статус объектов культурного наследия. Цель программы – восстановить их исторический облик.
«Петербург – единственный мегаполис страны, где находится такое количество домов-памятников. У нас их 1850 – в 6 раз больше, чем в Москве. Причём все они и по сей день – жилые здания. При реставрации наши мастера возвращают подлинный исторический облик домов, воссоздают утраченные башни и шпили, лепнину, другие архитектурные элементы», - отметил губернатор Александр Беглов.
К настоящему времени заключены государственные контракты на разработку проектной документации на реставрацию дома Пеля (Литейный пр., 46), дома Кудрявцева (15-я линия В.О., 70), дома Яковлева и Васильева (15-я линия В.О., 34).
Перечень 255 жилых домов-памятников, где планируется выполнение подпрограммы «Наследие» государственной городской программы «Развитие сферы культуры в Санкт‑Петербурге», утверждён постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 30.12.2019 № 1021. Средства на реализацию этой программы заложены в городской бюджет по поручению губернатора Петербурга.
Реставрация фасадов первых 35 многоквартирных домов-памятников по программе КГИОП началась в 2022 году. В декабре того же года с опережением сроков были сняты строительные леса с лицевых и дворовых фасадов дома Николаи на Колокольной улице, 13 и дома Ерошенко в Басковом переулке, 5.
Механизм инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК), запущенный в России в 2021 году, имеет высокую социальную значимость и обладает мультипликативным эффектом.
В частности, инфраструктурные проекты, реализованные за счёт ИБК в 2022 году, способствовали вводу в эксплуатацию порядка 5,6 млн кв. м жилья, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В прошлом году строительная отрасль России достигла рекордного показателя по вводу жилья – 102,7 млн кв. м. Важный вклад в этот результат внесли проекты по созданию социальной, инженерной, транспортной и другой инфраструктуры, финансируемые за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов. Благодаря таким проектам, по данным регионов, было сдано более 5,58 млн кв. м жилья», – сказал вице-премьер.
Марат Хуснуллин добавил, что наилучших результатов добились Московская область, Санкт-Петербург, Свердловская, Тюменская и Рязанская области.
Так, в Московской области строительство объектов за счёт средств инфраструктурных бюджетных кредитов способствовало вводу 1 млн кв. м жилья – 7% от общего ввода в 2022 году. В Санкт-Петербурге на программу ИБК пришлось 653,5 тыс. кв. м – 19% от годового ввода. Инфраструктурные проекты в Свердловской области позволили сдать 573 тыс. кв. м жилья (20% от ввода в 2022 году), в Тюменской области – 478 тыс. кв. м (21%) и в Рязанской области – 330 тыс. кв. м (42%).
«Помимо ввода жилья, ещё одним важным социальным эффектом стало создание в 2022 году более 46,6 тыс. рабочих мест. Кроме того, реализация инфраструктурных проектов, по данным из регионов, уже привлекла в отрасль 515,89 млрд рублей из внебюджетных источников. Это частные средства, которые пошли на реализацию инвестиционных проектов преимущественно в сфере жилищного строительства», – отметил Ильшат Шагиахметов, генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий», которая выступает оператором программы ИБК в регионах.
Объём средств инфраструктурных бюджетных кредитов в России на период 2021–2025 годов составляет 1 трлн рублей. В этом году Владимир Путин распорядился выделить на инфраструктурные проекты дополнительные средства бюджетных кредитов в размере 250 млрд рублей, а также ещё 50 млрд рублей на модернизацию общественного транспорта.