В Воронежской области капитально отремонтируют 8 км трассы Р-298 Курск-Воронеж и один мост
Речь идет об участке с 262 км по 270 км, который начали расширять с двух до четырех полос движения в 2021 году.
На сегодняшний день эти работы выполнены на 90%.
Специалисты обновили дорожное покрытие, верхний слой которого устроили из щебеночно-мастичного асфальтобетона, заменили 11 водопропускных труб, обустроили систему поверхностного водоотвода. Для удобства водителей оборудовали площадку отдыха, отремонтировали пересечения и примыкания, построили две двусторонние разворотные петли, исключающие небезопасные левые повороты. Для жителей с. Рогачевка и п. Лекарственный также устроены восемь автобусных остановок, пешеходные дорожки, наземные пешеходные переходы со светодиодными знаками и светофорами, нанесена разметка. Завершаются работы по обустройству: частично установлено барьерное ограждение, опоры линий электроосвещения и дорожные знаки.
После капитального ремонта участок дороги будет соответствовать параметрам II категории, количество полос движения увеличится до четырех, а ширина проезжей части составит 14 метров, что позволит вдвое повысить пропускную способность и обеспечить высокий уровень безопасности дорожного движения. Для предотвращения риска лобовых столкновений — самого опасного вида ДТП — встречные потоки транспорта разделят осевым барьерным ограждением.
Капитальный ремонт участка дороги планируется завершить в сентябре этого года. Однако дорожники делают все возможное, чтобы сдать объект досрочно — работы здесь ведутся с опережением календарного графика.
Кроме того, в ноябре введут в эксплуатацию мост через реку Токай на 365-м км трассы Р-298 Курск-Воронеж в Аннинском районе. Здесь выполнено устройство опор, смонтированы балки пролетных строений. Мостовикам также предстоит укрепить откосы конусов, устроить новое ездовое полотно, лестничные сходы, а также организовать систему очистных сооружений.
В ведении ФКУ Упрдор Москва-Харьков в Воронежской области находятся более 523 км следующих федеральных автодорог Р-298 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 «Каспий», Р-193 Воронеж — Тамбов, Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон»- Тамбов- Волгоград- Астрахань (подъезд к г. Саратов), М-2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород — граница с Украиной, соединительная дорога «Белгород-М-4 «Дон», А-134 подъезд от автомобильной дороги М-4 «Дон» к Воронежу.
Специалисты завершили монтаж восстановленного перильного ограждения Биржевого моста.
Перила высотой 1,1 м реставрировались в мастерских АО «ПО Возрождение» - подрядчика капитального ремонта переправы. Часть звеньев чугунного ограждения, не подлежащая реставрации из-за значительных разрушений, была воссоздана на металлургическом производстве в Свердловской области.
Отличительным элементом ограждения Биржевого моста является трезубец Нептуна, характеризующий Санкт‑Петербург как морскую столицу России. Именно по нему жители и гости города сразу узнают переправу. Поэтому в ходе капитального ремонта восстановление исторического перильного ограждения стало одной из главных задач.
Для того, чтобы перила вернули свой первозданный вид, специалисты выполнили значительный объем кропотливой работы. В мастерские перевезли 428 метров чугунного ограждения. Среди дефектов были зафиксированы утрата элементов, коррозия, сколы. Металл за 60 лет эксплуатации в агрессивных климатических условиях Петербурга истончился и требовал обновления.
В перечне работ – очистка, покрытие несколькими слоями грунтового покрытия, окраска современными материалами, которые помогут защитить чугун от воздействия среды, особенно от влаги. Помимо реставрации ограждения были восстановлены утраченные декоративные элементы. Интересная особенность перил Биржевого моста – их конструкция: они не цельные, а сборные. Каждая секция похожа на конструктор и состоит из нескольких десятков элементов, не говоря уже про сотни деталей для крепления.
Утраченные элементы перил изготавливались ОАО «Металлист» (г. Качканар Свердловской области). Список включал 25 наименований (574 единицы) изделий общим весом более 68 тонн. Сейчас главной задачей подрядчика остается подготовка разводного механизма Биржевого моста к навигационному периоду. Эти работы ведутся во внутренних помещениях Биржевого моста. В рамках общего графика на переправе проводятся технологические разводки.
Биржевой мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2021 года. Открытие обновленного моста станет настоящим подарком для петербуржцев к 320-летнему юбилею города. Сложившаяся еще в императорской России традиция открывать мосты после строительства или крупного ремонта ко дню города получит новую жизнь. А капитальный ремонт Биржевого моста станет одним из крупнейших реализованных проектов в историческом центре города за последние годы.