До конца 2025 года в Петербурге заменят все лифты, у которых закончился срок эксплуатации
Благодаря поддержке городского бюджета до конца 2025 года по поручению губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова в рамках капремонта жилых домов будут заменены все лифты, выработавшие свой эксплуатационный срок.
Таких сейчас в городе порядка 7000 единиц. Об этом в прямом эфире Центра управления регионом заявил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
«Город увеличивает финансирование и наращивает темпы ремонта лифтов. Устаревшие механизмы заменяются современными – экономичными и надежными, повышается комфорт в домах петербуржцев», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Рост финансовых показателей, а также выделенные дополнительно 3 млрд рублей из бюджета города, позволили в 2022 году дополнительно заменить более 1000 лифтов с истекшим сроком эксплуатации. Всего за прошлый год заменено 1460 лифтов. С учетом выделяемых из бюджета города 6 млрд рублей в 2023 году будет заменено порядка 2000 лифтов.
В 2024-2025 годы также ежегодно будут меняться на новые не менее 2000 лифтов.
Полная запись прямого эфира Центра управления регионом с вице-губернатором Анатолием Повелием доступна по ссылке.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.