За два года строящийся участок Северного обхода Калининграда подорожал на миллиард
Строительство участка Северного обхода с транспортной развязкой на Горького подорожало еще на полмиллиарда рублей.
Это следует из опубликованного проекта постановления областного правительства. Сроки строительства сдвинулись на год.
Речь идет о I подэтапе II этапа реконструкции Северного обхода — участке в 4,68 км с транспортной развязкой с ул. Горького, путепроводом через железную дорогу и путепроводом через ул. Горького. Постановлением от 9 декабря 2020 года на этот участок трассы выделялось 5 млрд 527 млн руб.
В декабре 2021 сумма была увеличена до 6 млрд 50 млн рублей. Новое постановление увеличивает стоимость объекта до 6 млрд 549 млн. Таким образом, за два года стоимость строительства выросла более, чем на миллиард рублей.
Государственная историко культурная-экспертиза обосновала решение об отказе во включении в Единый государственный реестр объектов культурного наследия РФ Кремлёвского причала 1898 года постройки на Софийской набережной в Великом Новгороде севернее пешеходного моста.
Причал представляет собой выложенную из гранитных тёсанных блоков причальную стенку с лестницей для осуществления гидрологических замеров и исследований.
Как выяснили эксперты, изучаемый объект, по крайней мере, дважды подвергался угрозам уничтожения. Его фактическая значимость определялась как малая архитектурная форма с утилитарными функциями.
В результате анализа собранных исторических сведений стала очевидной определённая взаимосвязь исследуемой подпорной стенки с объектом культурного наследия регионального значения — бывшим караульным домом команды путей сообщения XIX века. Здание расположено на том же берегу реки Волхов с северной стороны откоса береговой насыпи пешеходного моста к востоку от Пречистенских ворот новгородского кремля. Каменное здание построено в первой половине XIX века, что зафиксировано на планах и фотографиях.
Причал возле новгородского кремля не отмечен ни на одном из старых планов Новгорода, однако место, где расположен объект, на плане 1888 года отмечается как водомерный пост. Рассматриваемый объект можно считать фрагментом гидротехнического сооружения для нужд министерства путей сообщения и осуществления гидрологических наблюдений, отнесённых в то время к функциям министерства путей сообщения.
На основании проведённых натурных исследований и изучения дополнительно собранных материалов эксперты приняли решение о необоснованности включения объекта в реестр объектов культурного наследия. При этом возможно включение причала в предмет охраны и территорию объекта культурного наследия регионального значения — бывшего караульного дома команды путей сообщения (Софийская набережная, 15).