В здании Главной Московской сберегательной кассы пройдет реставрация
В историческом здании в Рахмановском переулке, где в настоящее время располагается Министерство здравоохранения Российской Федерации, расширят офисные площади за счет реставрации и приспособления под современное использование чердачного пространства.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на проведение работ.
Здание Главной Московской сберегательной кассы, или Московских Государственных сберегательных касс, построенное в 1902-1907 годах по проекту архитектора Иллариона Иванова-Шица, имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Отмечается, что в структуре его фасадов отслеживается стремление к ордерной упорядоченности, а в деталях – прежняя приверженность архитектора, являющегося сторонником сдержанного, объемно и декоративно уравновешенного модерна, к классицизированному «венскому» варианту этого архитектурного стиля.
Строение украшало изрядное количество нарисованных декоративных деталей и элементов отделки, многие из которых были утрачены. После Октябрьской революции здесь размещалась Московская биржа труда, позже Министерство здравоохранения СССР и, наконец, Минздрав России. Чтобы разместить в здании больше сотрудников ведомства, было решено приспособить под дополнительные офисные помещения его чердачное пространство, в том числе выполнив его реставрацию.
«Приспособление помещений Московской сберегательной кассы выполнят с учетом передового опыта применения инновационных технологий и материалов. При усилении перекрытий предметы охраны затронуты не будут. Согласно архивным фотографиям 1907 года, эта часть чердака, как и затрагиваемые надстроенные стены, относится к более поздним конструкциям», – уточнил главный эксперт проекта Службы ГЭП по объектам культурного наследия и инженерно-технической инфраструктуры Главгосэкспертизы России Кирилл Кунаков.
Помимо прочего, проектными решениями запланированы утепление наружных ограждающих конструкций, устройство мансардных окон, увеличение существующей лестничной клетки в объеме чердачного пространства и так далее. Покрытие и ограждение кровли, решетки, открытия слуховых окон, парапет отреставрируют с применением аналогичного историческому по типу и цвету материала – оцинкованного металла, а обрешетки и контробрешетки крыши, балки, стропила, столбы крыши – с применением дерева – для их сохранения и усиления.
Застройщик объекта – Министерство здравоохранения Российской Федерации. Генпроектировщик – ООО «БС 98 Констракшн».
Глава государства Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии открытия Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
В эксплуатацию введены девять последних станций БКЛ: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская» и «Варшавская».
Строительство линии стало крупнейшим в России и одним из самых масштабных в мире проектов метростроения, реализованных за последние десятилетия: 70 километров путей, 31 станция и три электродепо.
Запуск БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 миллиона человек, а также значительно снизит нагрузку на другие линии.
"Сегодня мы открываем девять станций Большой кольцевой линии московского метро. Это был завершающий этап масштабного строительства. Сергей Семёнович мне неоднократно докладывал о том, как эта стройка идёт", - сказал на открытии Владимир Путин.
Теперь новая кольцевая линия полностью введена в строй, и она стала доступна для поездок по всей протяжённости. Поздравляю москвичей и жителей Московской области с этим замечательным событием.
Далее Владимир Путин отметил, что планы по созданию метрокольца, которое свяжет радиальные линии на удалении от центра города, существовали ещё очень давно, в советский период. Долгое время по разным причинам они оставались на бумаге. И сегодня этот масштабный проект, очень нужный для города, именно сегодня очень нужный для города, реализован.
По своей протяжённости 70-километровая БКЛ стала крупнейшим в мире подземным метрокольцом. Она разгрузит многие автострады, станет хорошим стимулом для развития и благоустройства прилегающих городских территорий, сделает жизнь мегаполиса, его жителей и гостей более удобной и динамичной.
"Сегодня историческое событие не только для метро, но и для всей транспортной системы и для города Москвы, - заявил на церемонии открытия мэр Москвы Сергей Собянин. - Это самый большой и трудный проект за всю историю метростроения. Это новое сердце транспортной системы Москвы, которое объединяет и МЦД, и МЦК, и линии метро в единую транспортную систему и позволяет присоединять новые линии метро, создавая будущее транспортной системы".