В ФАУ «ФЦС» выдано техническое свидетельство на многокомпонентный строительный материал
Экспертами ФАУ «ФЦС» проведена техническая оценка пригодности многокомпонентного строительного материала, производимого в г. Екатеринбурге, и подготовлено техническое свидетельство, подтверждающее пригодность данной продукции для применения в строительстве.
Материал, состоящий из отходов бурения, песка, цемента, сорбентов и органоминеральных добавок, предназначен для рекультивации и отсыпки шламовых амбаров и шламонакопителей, карьеров, выемок, свалок и полигонов ТКО (ТБО) и промышленных отходов. Кроме того, продукцию применяют для строительства оснований и укрепления откосов внутри-промысловых автодорог и обвалок кустовых площадок и иных рекультивационных работ.
«При проведении оценки пригодности для применения в строительстве подтверждены основные физико-механические характеристики и параметры материала с учетом обязательных требований строительных, санитарных, пожарных, промышленных, экологических, а также других норм безопасности, утвержденных в соответствии с действующим законодательством», - подчеркнул заместитель начальника Управления технической оценки соответствия в строительстве ФАУ «ФЦС» Артём Мельников.
Напомним, что ФАУ «ФЦС» согласно действующему постановлению Правительства Российской Федерации, может организовать проведение необходимых исследований и оказывать экспертное сопровождение при подготовке полного пакета технической документации.
Также Заявитель может обратится за бесплатной предварительной консультацией для получения перечня необходимых исследований.
Строители нового моста-гиганта через реку Волхов в Киришах приступили к обустройству проезжей части.
Возведение сооружения ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На пешеходной и проезжей частях сейчас идет монтаж арматурного каркаса и бетонной опалубки. Укладка асфальта здесь планируется уже во второй половине этого года. Кроме того, техника приступила к разбору временных подходов к новому мосту, которые помогали строить опоры. Здесь используются особые машины — вибропогружатели, работа которых позволяет вынимать сваи, ранее установленные в дно могучей реки.
В конце прошлого года здесь была завершена надвижка пролетного строения. Отрыть движение «Ленавтодор» рассчитывает здесь уже в следующем году, что раньше контрактных сроков.
Возведение нового мостового перехода в Киришах потребовалось из-за сильного износа старого моста (он был построен одновременно с основанием Киришей в середине 60-х годов прошлого века) и возрастающей интенсивностью движения. Это вторая крупная мостовая стройка Ленобласти. Первая сейчас завершается в Подпорожье, где соединяют два берега реки Свирь.