На карте Петербурга - новые имена


10.03.2023 14:30

Состоялось очередное заседание Топонимической комиссии Петербурга.


По решению комиссии лицею № 369 в Красносельском районе будет присвоено имя Героя РФ капитана Александра Жихарева (1993-2022), выпускника лицея.

Александр Жихарев погиб год назад в зоне СВО. Оказавшись в условиях тяжёлого боя, Жихарев скомандовал своим подопечным отходить, а сам остался прикрывать отряд.

Ранее на здании лицея уже была установлена памятная доска по инициативе Российского военно-исторического общества при участии Комитета по культуре Санкт‑Петербурга.

В 2023 году исполняется 220 лет со дня создания первой в России профессиональной пожарной команды. Комиссия рекомендовала присвоить безымянному бульвару на Прибрежной улице в Рыбацком название Брандмейстерский бульвар. На нем находится памятник брандмейстеру со старинным девизом пожарной службы: «Богу – хвала, ближнему – защита». Кроме того, раньше неподалеку располагалась пожарная часть исторического района «Рыбацкое».

Саду на пересечении улицы Верности и Гражданского проспекта Топонимическая комиссия решила присвоить имя сад Верности. Рядом находится здание отдела ЗАГС Калининского района, а в саду установлена скульптурная группа «Аисты», символизирующая верность, любовь и крепкую семью.

Сквер Защитников Отечества появится в городе Колпино на Тверской улице у гимназии № 402. Это здание в 1941 году служило местом сбора знаменитого Ижорского батальона. В сквере установлен памятник участникам локальных войн и вооруженных конфликтов.

Два сквера в Красносельском районе, Верхне-Ивановский и Нижне-Ивановский, расположенные вдоль русла реки Ивановки, напомнят об исчезнувшей деревне Ивановке. Ее название восходит к усадьбе петровских времен на Петергофской дороге, принадлежавшей вдовствующей царице Прасковье Федоровне, вдове царя Ивана V.

Одобрено предложение о присвоении скверу у дома № 20 по улице Ивана Черных названия сквер Сергия Радонежского. Здесь находился храм святого преподобного Сергия Радонежского, снесенный в 1931 году. Об этом напоминает памятный крест на месте утраченного храма.

На карте Калининского района появится Старо-Токсовский тупик. Этот проезд, отходящий от улицы Руставели к Приозерской железной дороге, до создания КАД служил началом дороги на Токсово.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.03.2023 18:00

Речь идёт о пересадке со строящейся станции "Путиловская" Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) на существующую станцию "Кировский завод" на красной ветке метрополитена.
Долгое время на этот участок работ не удаётся получить положительное заключение Главгосэкспертизы, без чего невозможно приступить к стройке, а 2024 год, когда власти пообещали запустить новую станцию, всё ближе. Спасти ситуацию может третий вариант проекта пересадочного узла.
Напомним: изначально проектную документацию участка ККЛ от "Юго–Западной" до "Путиловской" в 2014 году разработало петербургское ОАО "НИПИИ “Ленметрогипротранс”" (ЛМГТ). Документация долгое время не была задействована и потребовала актуализации, на что соответствующий конкурс на 236 млн рублей в 2019 году провёл комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Контракт на эти работы был заключён с московским АО "Метрогипротранс".
В ходе работ москвичи предложили поменять пересадку на "Кировский завод", расположив её в центре зала, а не в торце, как изначально разработал и утвердил в Главгосэкспертизе ЛМГТ. С боковой пересадкой КРТИ пошёл в экспертизу, но до сих пор пройти её не смог. Положительное заключение планировалось получить в 2020 году, затем летом 2022–го, позже — в октябре и ноябре прошлого года. В итоге было решено пересмотреть вопрос кардинально.
"В связи с производственной необходимостью и с целью обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию участка Красносельско–Калининской линии потребовалось внести изменения в проектную документацию в части планировочных решений пересадочного узла. Документация в настоящий момент доработана и направлена в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Срок проведения государственной экспертизы продлён до середины марта 2023 года", — прокомментировали в КРТИ.
В "Метрогипротрансе" сообщили, что совместно с АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) альтернативное техническое решение пересадки по инициативе КРТИ было разработано и в экспертизе сейчас рассматриваются оба варианта: с поперечным примыканием и альтернативный вариант.
Отметим, договор на проектирование нового варианта пересадки у МССС заключён с ЛМГТ. Петербургский институт поднял чертежи 1955 года и обнаружил, что тогда на "Кировском заводе" была спроектирована и построена определённая камера, чтобы в перспективе сделать либо второй наклонный выход, либо пересадочный узел. Эту камеру как раз логично задействовать при организации пересадки с "Путиловской".
"Откорректированный вариант пересадки предусматривает использование данной камеры. Этот вариант ближе к нашему первоначальному, но всё же другой. К тому же он учитывает выполненные метростроителями работы за прошедшие годы. Согласования от КГИОП уже получены", — пояснили в ЛМГТ.
Как всё это скажется на стоимости работ, пока неизвестно. Точная смета будет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы, пояснили в КРТИ.
"Сейчас идут разные подготовительные работы. Например, согласовываем с ГУП “Петербургский метрополитен” план производства работ. Ждём экспертизу. Без неё никак, только подготовительные работы", — уточнили в МССС.
Напомним, что на станции "Путиловская" к концу февраля завершится проходка наклонного хода, потом начнётся монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы. Также в 2023 году начнётся строительство вестибюля "Путиловской". Открыть станцию хотят до конца 2024 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: