В Подмосковье приступили к реализации первого проекта ИЖС – кластера «Дмитров Дом»
Индивидуальное жилищное строительство в Московской области – новая идеология комфортного проживания через создание кластеров, в которых предусмотрена комплексная застройка.
Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешения на строительство первых 53 домов кластера «Дмитров Дом» Группе «Самолет» в Дмитровском городском округе, сообщает пресс-служба Минжилполитики региона.
«Кластеры ИЖС – это совершенно новый формат загородной недвижимости с городским комфортом — с собственной инфраструктурой. На территории «Дмитров Дом» возведут несколько детских садов суммарно на 579 мест, крупную школу для 1202 учеников и поликлинику на 250 посещений в смену», — отметила глава ведомства Инна Федотова.
Всего в рамках первой очереди девелопер Группа «Самолет» построит 466 двухэтажных загородных коттеджей и 13 таунхаусов в едином архитектурном стиле с едиными инженерными коммуникациями.
Старт реализации кластера «Дмитров Дом» — первый шаг к созданию цивилизованного, комфортного и доступного для покупателя рынка загородной недвижимости. Завершить проект, рассчитанный на четыре тысячи жителей, планируется к 2036 году.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.