Три съезда Шкиперской развязки откроются в 2023 году
В Петербурге продолжается строительство транспортной развязки в районе Шкиперского протока.
До конца 2023 года запланировано завершение строительства трех съездов, которые обеспечат подключение намывных территорий Васильевского острова.
В настоящий момент закончено берегоукрепление крупнообломочным каменным материалом. Возведены все опоры. Завершены работы по устройство временных внутриплощадочных дорог и ограждений, переустройство выпуска дренажа ЗСД, работы по переустройству теплотрассы в подземное положение. Смонтировано около 70% металлоконструкций пролётного строения.
Ведутся работы по переустройству газопровода высокого давления, строительству инженерных сетей, начаты работы по отсыпке насыпей съездов развязки и устройству шумозащитных экранов.
Другие съезды транспортной развязки, в том числе подключение улицы Наличной, будут введены в эксплуатацию поэтапно в 2024-2025 годах.
Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Будущая развязка создаст дополнительную круглосуточную связь Васильевского острова с северными и южными районами Петербурга и обеспечит транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть.
Напомним, строительство транспортной развязки в районе Шкиперского протока стартовало в сентябре 2021 года. В рамках первого этапа предусмотрено сооружение трех съездов, два из них включают искусственные сооружения.
Хорошо известный новгородцам каменный арочный мост через реку Ярынья у деревни Колокола в Крестецком районе Новгородской области собираются включить в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.
Проведена экспертиза, обосновывающая решение о включении выявленного объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, в реестр.
Объект был включён в перечень выявленных объектов культурного наследия в марте 2019 года. Исторический паспорт при этом на объект не оформлялся и предмет охраны не разрабатывался.
Мост через Ярынью является образцом инженерно-мостового строительства начала XX века. После закрытия железнодорожного сообщения в 2011 году мост не эксплуатируется. Сейчас сооружение 1916-1918 годов постройки находится в удовлетворительном техническом состоянии.
Объект представляет собой каменный арочный железнодорожный мост линии Валдай — Крестцы, которая была частью проекта Нарва — Луга — Новгород — Бронницы — Валдай, предпринятого во время Первой мировой войны.
Границы территории объекта пока не утверждены. Их предлагают установить. В границах территории объекта культурного наследия будет запрещено возведение объектов капитального строительства, проведение земляных, строительных, мелиоративных и иных работ. При этом будет разрешено ведение хозяйственной деятельности, не противоречащей требованиям обеспечения сохранности объекта культурного наследия и позволяющей обеспечить функционирование объекта культурного наследия в современных условиях.
Эксперт сделал выводы о том, что трёхпролётный арочный железнодорожный мост через Ярынью обладает историко-архитектурной ценностью, имеющей особое значение для истории и культуры Новгородской области, что позволяет отнести его к объектам культурного наследия регионального значения.