В ТиНАО началась реконструкция очистных сооружений «Шишкин Лес»
В поселке Шишкин Лес в ТиНАО приступили к реконструкции очистных сооружений.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Масштабные работы по обновлению системы водоотведения в ТиНАО проводятся с 2012 года, очистные сооружения “Шишкин Лес” станут 11-м модернизированным объектом. Они работают с 1960-х годов и уже не отвечают современным требованиям, — отметил Петр Бирюков. — Реализация проекта позволит обеспечить высокое качество очистки сточных вод, а установка современного газоочистного оборудования повысит комфорт проживания в этом районе».
В рамках подготовительного этапа расчистили участок, ликвидировали иловые карты и оборудовали строительную площадку.
Специалисты начали строить здание механической очистки и три аэротенка. Затем обустроят три вторичных отстойника, установят энергоэффективное оборудование, системы автоматизации, диспетчеризации и дистанционного управления.
«Обновленный объект оснастим передовыми технологиями, в том числе системами глубокой биологической очистки сточных вод, доочистки на дисковых микрофильтрах и ультрафиолетового обеззараживания», — добавил Петр Бирюков.
Завершить реконструкцию очистных сооружений «Шишкин Лес» планируется в четвертом квартале 2023 года.
Администрация Калининграда рассчитывает к 2026 году связать Восточную эстакаду (ул. Покрышкина) и ул. Гагарина.
Этому должна поспособствовать ул. Благовещенская, которая пройдет от кольцевой развязки в районе ул. 3-го Белорусского фронта мимо Суздальского леса. Конкурс по поиску проектировщиков объявлен на портале госзакупок.
«Построить двухкилометровую магистраль планируется в шесть этапов, причём начать работы хотелось бы уже в конце этого года, а выйти на перекрёсток с Гагарина к 2026-му», — отмечается в сообщениях горадминистрации в соцсетях.
Этапы строительства Благовещенской будут следующими: строительство бокового проезда по нечётной стороне от кольцевой развязки (ул. Покрышкина) до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство двух полос магистрали от кольца до ул. Суздальской; расширение до четырех полос движения и боковой проезд по чётной стороне от кольца до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство 4-полосной дороги от ул. Суздальской до ул. Гагарина.
С обеих сторон дороги предполагаются тротуары, планируется и велодорожка (велодорожки) — с одной или двух сторон, определят проектировщики. «Что лучше уложить на велодорожке — асфальт или плитку — ещё не решено, а разделить их вполне можно брусчаткой», — добавили в горадминистрации.
Начальная (максимальная) цена контракта на проектирование — 21,3 млн рублей.