Направленные съезды на транспортной развязке с А-121 «Сортавала» улучшат движение на КАД
Первый участок трассы А-118 «Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга» от станции Горская до Приозерского шоссе был запущен 20 лет назад, в ноябре 2002 года.
Сегодня увеличение пропускной способности участка продолжается в рамках программы «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». На пересечении КАД с проспектом Энгельса и А-121 «Сортавала» в Ленобласти планируется строительство направленных съездов и реконструкция действующей транспортной развязки, представляющей собой полный «клеверный лист». Проектная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Для улучшения дорожных условий, ликвидации простоев и увеличения скоростей движения автотранспорта предусмотрено строительство двух направленных левоповоротных съездов транспортной развязки в направлении КАД – Ленобласть и Ленобласть – КАД, а также реконструкция существующих правоповоротных съездов», – сказала Светлана Головорушко, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.
Работы пройдут поэтапно на границе Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области. В ходе подготовки территории переустроят инженерные коммуникации ПАО «Ленэнерго» и ПАО «ФСК ЕЭС». Основной этап включает строительство направленных съездов с мостовыми сооружениями, а также реконструкцию путепроводов на км 0+700 и км 1+200 автодороги А-121 «Сортавала».
Кроме того, проектом предусмотрена реконструкция участка федеральной автомобильной дороги общего пользования А-121 «Сортавала», региональной дороги 41К-75 «Юкки – Кузьмолово» и устройство шумозащитных экранов.
Заказчик – Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства». Генеральный проектировщик – ООО «Гео-Проект».
Хорошо известный новгородцам каменный арочный мост через реку Ярынья у деревни Колокола в Крестецком районе Новгородской области собираются включить в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.
Проведена экспертиза, обосновывающая решение о включении выявленного объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, в реестр.
Объект был включён в перечень выявленных объектов культурного наследия в марте 2019 года. Исторический паспорт при этом на объект не оформлялся и предмет охраны не разрабатывался.
Мост через Ярынью является образцом инженерно-мостового строительства начала XX века. После закрытия железнодорожного сообщения в 2011 году мост не эксплуатируется. Сейчас сооружение 1916-1918 годов постройки находится в удовлетворительном техническом состоянии.
Объект представляет собой каменный арочный железнодорожный мост линии Валдай — Крестцы, которая была частью проекта Нарва — Луга — Новгород — Бронницы — Валдай, предпринятого во время Первой мировой войны.
Границы территории объекта пока не утверждены. Их предлагают установить. В границах территории объекта культурного наследия будет запрещено возведение объектов капитального строительства, проведение земляных, строительных, мелиоративных и иных работ. При этом будет разрешено ведение хозяйственной деятельности, не противоречащей требованиям обеспечения сохранности объекта культурного наследия и позволяющей обеспечить функционирование объекта культурного наследия в современных условиях.
Эксперт сделал выводы о том, что трёхпролётный арочный железнодорожный мост через Ярынью обладает историко-архитектурной ценностью, имеющей особое значение для истории и культуры Новгородской области, что позволяет отнести его к объектам культурного наследия регионального значения.