Бывший эскалаторный завод на Васильевском острове готовятся застроить жильём
Правообладатели земельных участков на 17-й линии Васильевского острова, 54, общей площадью 20 тыс. м2 получили градостроительный план территории, следует из данных комитета по градостроительству и архитектуре.
"Предполагаемый вид использования: жилая застройка", — сообщается на сайте ведомства. Таким образом, можно предполагать, что компания "Отделстрой" готовит там именно жилой проект. В самой организации от комментариев отказались.
"Предполагаемый вид использования: жилая застройка", — сообщается на сайте ведомства. Таким образом, можно предполагать, что компания "Отделстрой" готовит там именно жилой проект. В самой организации от комментариев отказались.
Территория будущего строительства принадлежала производителю эскалаторов АО "Элэс" (наследнику советского эскалаторного завода имени И. Е. Котлякова), а в начале 2022 года перешла "Отделстрою". После этого новый собственник согласовал в КГИОП снос заводских корпусов. Однако дальнейшие планы освоения участка до сих пор официально не обнародованы. Территория находится в зоне деловой застройки, которая допускает, в том числе строительство жилья как основной функции.
"Скорее всего, здесь будет реализован жилищный проект", — полагает управляющий партнёр Rusland SP Андрей Бойков. Его будущую площадь он оценивает примерно в 30 тыс. м2, объём инвестиций — в 4 млрд рублей. - Локация соответствует проекту бизнес-класса и проект точно будет востребован, несмотря на некоторое снижение спроса в данный момент".
"Жилой проект, в случае его реализации, будет очень востребованным. Такие локации — редкость для нового жилья", — соглашается вице-президент Becar Asset Management Ольга Шарыгина.
В данный момент компания "Отделстрой" реализует другой проект редевелопмента старой промышленной территории на Большом Сампсониевском пр. Ранее там располагался Машиностроительный завод им. К. Маркса. Сейчас там возводится ЖК "Новый Лесснер".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс Карты
Подписывайтесь на нас:
Железнодорожники сохраняют планы по созданию юго-западного и северо-восточного обходов Петербурга.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
"Мы находимся в стадии общих проектных разработок. Что касается юго-западного обхода, мы сегодня прорабатываем вопрос строительство порядка 73 километров. Это дополнительный вход будет на станцию Лужская и ответвление в порт Бронка, который тоже сегодня развивается и планирует прирастать по объёмам перевозок. Что касается коридора, вернее северо-восточного маршрута, понимая, что сегодня порт Высоцк переориентируется с угля на зерновые и усиленно также работает там терминал "Лукойла"... Планируется запуск двух диаметров с юга на север Санкт-Петербурга для вывода грузового движения в сторону Приморска, Выборга, Высоцка и Приозерска. Сейчас мы работаем над проектом северо-восточного обхода пока в части общих проектных наработок, согласования земельных участков под будущее строительство", — отметил Виктор Голомолзин.
По его словам, работа над этими двумя проектами не останавливается.
"Мы дальше продолжаем в этом направлении двигаться", — добавил глава ОЖД.
Напомним, Санкт-Петербургский железнодорожный узел ждёт масштабная трансформация, которая затронет электрички, поезда дальнего следования и грузовое движение. В 2019 году сообщалось, что на развитие проекта необходимо выделить 83 млрд рублей.
В 2020 году губернатор Александр Беглов направлял гендиректору РЖД Олегу Белозерову письмо, в котором одобрил разработанную компанией концепцию по развитию Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Документ предусматривал развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров. На первом этапе реализации концепции планировалось вывести из города транзитное грузовое движение за счёт строительства северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
РЖД
Подписывайтесь на нас: