С.Фивейский: Треть промзон Петербурга зарезервирована под производства автокластера
По словам зампреда КЭРППТ Сергея Фивейского, сегодня промышленные зоны Петербурга занимают в целом 13 тысяч га. Из них треть, то есть более 4 тысяч га, зарезервировано городом под автомобильные производства, выпуск автокомпонентов и все сопутствующие бизнесы.
Это территории в Шушарах (1100 га), где расположены уже действующие производства «Тойоты» и «Дженерал моторз» и предусмотрено размещение завода «Сузуки», территории в Каменке (830 га), где в ближайшие 2-3 года планируется запустить заводы «Нисан» и «Хендай».
Кроме того, к промзонам для автокластера КЭРППТ относит и Конную Лахту, где компанией «Сестра Ривер Девелопмент» будет создан индустриальный парк «СРД Лахта», и Ижорские заводы, где, помимо производств и сервисных центров «Северстали» и Магнитогорского металлургического комбината, будет открыта дополнительная площадка компании Magna (которая сейчас реализует проект в зоне Шушары-2). Также к ним, С.Фивейский причисляет Металлострой, где ЗАО «Русская Содовая Компания» строит производство автомобильного и архитектурного стекла, и Марьино, где создается индустриальный парк «ВТБ-Марьино».
По данным КЭРППиТ, в результате запуска автопроизводств в 2008 г. в Петербурге произведено почти в 10 раз больше автомобилей, чем в 2007 г. – около 40 тысяч. К 2013 г., по мнению С.Фивейского, при условии реализации всех пяти проектов мировых автогигантов (и выхода их на полную мощность), в Петербурге будет производиться 1 млн. автомашин в год – 1/3 от всего российского объема автопроизводства.
Как подчеркнул чиновник, если общий капиталовложения в автозаводы составляет 1,2 млрд. долларов, то заявленный инвесторами объем инвестиций в сопутствующие проекты – предприятия по производству автокомпонентов – достигает 1,5 млрд. долларов.
В Госдуму внесен законопроект о порядке определения минимального объема долевого финансирования капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилищного фонда за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов, сообщил автор законопроекта, депутат Мартин Шаккум, передает ИА Интерфакс.
По его словам, законопроектом, в условиях прогнозируемого снижения доходов бюджетов субъектов РФ в 2009 г., предлагается изменить порядок определения минимального объема долевого финансирования соответствующих программ. В результате минимальный уровень доли бюджетов субъектов РФ и (или) местных бюджетов снизится до 5%. При этом установленный законодательством максимальный уровень софинансирования (50%) предлагается снизить до 35%.
По словам М. Шаккума, принятие этого закона создаст условия для выполнения субъектами РФ обязательств по установленному законом о Фонде ЖКХ минимальному уровню финансирования программ по капремонту и расселению аварийного жилья, расширит возможности регионов по привлечению средств Фонда, а также позволит сэкономить до 36,55 млрд. рублей. При этом, по предварительным расчетам, средний уровень софинансирования этих программ за счет региональных и местных бюджетов составит 9,24%.