С.Фивейский: Треть промзон Петербурга зарезервирована под производства автокластера
По словам зампреда КЭРППТ Сергея Фивейского, сегодня промышленные зоны Петербурга занимают в целом 13 тысяч га. Из них треть, то есть более 4 тысяч га, зарезервировано городом под автомобильные производства, выпуск автокомпонентов и все сопутствующие бизнесы.
Это территории в Шушарах (1100 га), где расположены уже действующие производства «Тойоты» и «Дженерал моторз» и предусмотрено размещение завода «Сузуки», территории в Каменке (830 га), где в ближайшие 2-3 года планируется запустить заводы «Нисан» и «Хендай».
Кроме того, к промзонам для автокластера КЭРППТ относит и Конную Лахту, где компанией «Сестра Ривер Девелопмент» будет создан индустриальный парк «СРД Лахта», и Ижорские заводы, где, помимо производств и сервисных центров «Северстали» и Магнитогорского металлургического комбината, будет открыта дополнительная площадка компании Magna (которая сейчас реализует проект в зоне Шушары-2). Также к ним, С.Фивейский причисляет Металлострой, где ЗАО «Русская Содовая Компания» строит производство автомобильного и архитектурного стекла, и Марьино, где создается индустриальный парк «ВТБ-Марьино».
По данным КЭРППиТ, в результате запуска автопроизводств в 2008 г. в Петербурге произведено почти в 10 раз больше автомобилей, чем в 2007 г. – около 40 тысяч. К 2013 г., по мнению С.Фивейского, при условии реализации всех пяти проектов мировых автогигантов (и выхода их на полную мощность), в Петербурге будет производиться 1 млн. автомашин в год – 1/3 от всего российского объема автопроизводства.
Как подчеркнул чиновник, если общий капиталовложения в автозаводы составляет 1,2 млрд. долларов, то заявленный инвесторами объем инвестиций в сопутствующие проекты – предприятия по производству автокомпонентов – достигает 1,5 млрд. долларов.
9-12 декабря в Министерстве регионального развития РФ будет проходить III конкурс профессионализма и мастерства архитекторов, в котором отдельной номинацией, в соответствии с указом Президента России выделен конкурс молодых архитекторов. История конкурсов началась в
Особенность конкурса в региональной направленности, в возможности приблизить качественную архитектуру к реальным финансовым возможностям городов России, строго выполняя требования по технологичности, энергоэффективности, малой материалоемкости зданий, привязывая проекты к конкретной градостроительной ситуации.
Конкурсы сугубо индивидуальны и проходят в два этапа: первый – подготовительный в соответствии с условиями конкурса проект жилого дома; второй – клаузура, где за ограниченное время участники должны будут продемонстрировать свое умение архитектора и возможности градостроителя.
Такая организация конкурса исключает возможность «спрятаться» за спиной проектного института, показывает возможности конкурсантов быстро и активно работать, ориентироваться в окружающей обстановке и градостроительной ситуации, логично и обоснованно отстаивать свою точку зрения.
Первая часть мероприятия проходит в здания Минрегионразвития РФ, вторая – как правило, - выездная, где тема клаузур увязывается с конкретными потребностями населенного пункта, где она проводится. В
С каждым годом региональные архитекторы все активнее принимают участие во Всероссийском конкурсе.
Помимо материальных наград, победители получают главную – подтверждение профессионализма и мастерства на самом высоком уровне.12 декабря