С.Фивейский: Треть промзон Петербурга зарезервирована под производства автокластера
По словам зампреда КЭРППТ Сергея Фивейского, сегодня промышленные зоны Петербурга занимают в целом 13 тысяч га. Из них треть, то есть более 4 тысяч га, зарезервировано городом под автомобильные производства, выпуск автокомпонентов и все сопутствующие бизнесы.
Это территории в Шушарах (1100 га), где расположены уже действующие производства «Тойоты» и «Дженерал моторз» и предусмотрено размещение завода «Сузуки», территории в Каменке (830 га), где в ближайшие 2-3 года планируется запустить заводы «Нисан» и «Хендай».
Кроме того, к промзонам для автокластера КЭРППТ относит и Конную Лахту, где компанией «Сестра Ривер Девелопмент» будет создан индустриальный парк «СРД Лахта», и Ижорские заводы, где, помимо производств и сервисных центров «Северстали» и Магнитогорского металлургического комбината, будет открыта дополнительная площадка компании Magna (которая сейчас реализует проект в зоне Шушары-2). Также к ним, С.Фивейский причисляет Металлострой, где ЗАО «Русская Содовая Компания» строит производство автомобильного и архитектурного стекла, и Марьино, где создается индустриальный парк «ВТБ-Марьино».
По данным КЭРППиТ, в результате запуска автопроизводств в 2008 г. в Петербурге произведено почти в 10 раз больше автомобилей, чем в 2007 г. – около 40 тысяч. К 2013 г., по мнению С.Фивейского, при условии реализации всех пяти проектов мировых автогигантов (и выхода их на полную мощность), в Петербурге будет производиться 1 млн. автомашин в год – 1/3 от всего российского объема автопроизводства.
Как подчеркнул чиновник, если общий капиталовложения в автозаводы составляет 1,2 млрд. долларов, то заявленный инвесторами объем инвестиций в сопутствующие проекты – предприятия по производству автокомпонентов – достигает 1,5 млрд. долларов.
Определен победитель конкурса на утилизацию отходов в Калининградской области
Им стала компания «Стройкомплект», которая возьмет на себя организацию сбора, вывоза и переработки твердых бытовых отходов (ТБО) по всей области, сообщает пресс-служба правительства региона.
Конкуренцию победителю оказали московские компании «Конвторресурс» и «Эко-Система». Руководители компаний представили доработанные с учетом высказанных ранее пожеланий концепции своих инвестиционных проектов.
«Проект «Стройкомплекта» рискован в части отсутствия опыта применения новейшей плазменной технологии. Полный цикл такой утилизации осуществляется пока только в Японии и США. Его сильные стороны – в 100-процентной переработке отходов, включая опасные, а также более низкий тариф для населения», - подчеркнул Георгий Боос. Немаловажно, что эта схема включает поэтапную рекультивацию имеющихся в области полигонов. В конце производственной цепочки – выработка электрической и тепловой энергии, а также получение безопасного строительного материала. Компания обещает возвести мусороперерабатывающий завод в регионе в течение 3-4-х лет.
Губернатор напомнил, что у правительства области жесткие требования к исполнению госзаказа. Подводя итоги конкурса, Г.Боос заявил: «Несмотря на то, что мы минимизировали число мусорных свалок в области, иметь их на маленьком российском острове в центре Европы – расточительство. А главное – это вред природе и нашему здоровью».
Напоминим, вскрытие конвертов конкурса на осуществление сбора, вывоза и переработки твердых бытовых отходов на территории Калининградской области состоялось 20 февраля