Комплекс сооружений люнета Литке в Кронштадте признан региональным памятником
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Люнет Литке (комплекс)» включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В состав объекта входят три «Вала» в западной, северной и юго-восточной частях ансамбля, два «Пороховых погреба» (г. Кронштадт, Цитадельское шоссе, 40, лит. Д; 38, лит. Д) и «Траверс» (г. Кронштадт, Цитадельское шоссе, 40, лит. В).
Историческая территория люнета Литке имела важное стратегическое значение в обороне Кронштадта. Возведение укреплений планировалось ещё с петровского времени. Через территорию люнета Литке обеспечивалась связь между основной крепостью и фортом Константин, укрепления люнета прикрывали дамбу, ведущую к форту.
Люнет Литке является одним из немногих сохранившихся земляных укреплений Кронштадтской крепости.
С 20-х годов XIX века на острове был возведён ряд первоначально временных земляных укреплений (редутов или батарей), соединённых земляными валами.
Эти укрепления составляли единую линию, прикрывавшую весь остров и город Кронштадт с запада на случай неприятельского десанта.
Батареи было решено назвать именами военачальников, руководивших их постройкой. Южная батарея № 2 получила наименование «Адмирал Литке».
После окончания Крымской войны шло усовершенствование сооружений, и в 1863-1864 годах батарея «Адмирал Литке» была перестроена в люнет (долговременное фортификационное сооружение с фронтальными и боковыми валами, открытое с тыловой части).
На территории люнета Литке располагались пороховые погреба и траверсы (преграды, сооружаемые (или оставляемые из нетронутой толщи почвы, грунта, скальных пород) поперёк траншеи (окопа, хода сообщения) и перед входом в фортификационное сооружение для защиты личного состава войск от поражения пулями при продольном обстреле и осколками от артиллерийских снарядов и авиабомб).
Оборонительный вал люнета повторял его очертания, образуя острый угол с западной фронтальной стороны укрепления и прямые линии валов с северного и южного флангов. Позднее оборонительный фронт крепости был вынесен западнее, а старые сооружения начинают использоваться как складские для боеприпасов, а также как испытательные и лабораторные павильоны.
Люнет Литке в начале 1890-х годов планировалось приспособить под минный городок. Для этих целей были построены запасной пороховой погреб, каменный склад для мин, земляной вал, прикрывающий дороги, а также новый каменный караульный дом, каменный сарай для мин и железнодорожный путь (в 1892-1894 годах конно-железная дорога, связывающая город и крепость, береговые батареи, форты и складские комплексы была заменена на паровую железную дорогу).
В 1893 году у западного порохового погреба горжевые (тыльные) стенки были усилены, а южный запасной пороховой погреб сразу строился из бетона. Оба погреба с фронтальных стенок были обвалованы землёй. Северный запасной погреб был обнесён с фронтальной и фланговых сторон рвом, а с горжевой стороны к нему подходили железнодорожные пути и была устроена платформа.
В 1897 году старый караульный дом в северо-западной части был переоборудован в склад для хранения минных приборов.
Люнет Литке сыграл большую роль в развитии минно-артиллерийского дела в России.
В советское время вся историческая территория люнета Литке была занята воинской частью, деревянные постройки были утрачены, каменные склады для мин перестроены под современные нужды и утратили исторический облик, пороховые погреба использовались как складские помещения.
В 1960-1970 на территории также построено несколько сооружений технического назначения.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Люнет Литке (комплекс)» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Под председательством Министра строительства и ЖКХ РФ Ирека Файзуллина прошло еженедельное совещание с регионами, на котором обсудили ключевые вопросы строительного блока и задачи на ближайшее время.
В заседании приняли участие Председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, Председатель Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов, руководство подведомственных учреждений Минстроя России.
«Накануне у Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина состоялась стратегическая сессия об итогах реализации нацпроектов и госпрограмм в 2022 году. По национальному проекту «Жилье и городская среда» и госпрограммам, ответственным за реализацию которых является Минстрой, отмечен высокий уровень достижения. В этом году особенно важно повысить качество планирования, проводить постоянный мониторинг и анализ реализуемых проектов. Для этого мы и проводим каждую неделю данные совещания, где присутствуют все службы Минстроя России, отраслевые федеральные ведомства, институты развития, общественные организации», - отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Особое внимание глава Минстроя России обратил на ответственность по своевременному вводу объектов, заявленных на опережающее финансирование. Президентом дана возможность в этом году с опережением профинансировать объекты, если они будут введены в 2023 году или в первом квартале 2024 года.
Президентом РФ Владимиром Путиным в послании Федеральному собранию обозначена задача по реализации большой десятилетней программы по строительству и модернизации систем ЖКХ с общим объемом инвестиций не менее 4,5 трлн рублей. Для этого Минстроем России совместно с ППК «Фонд развития территорий» формируется Комплексный план модернизации коммунальной инфраструктуры.
В рамках совещания обсудили вопросы реализации в субъектах программ обеспечения жильем отдельных категорий граждан, а также проведение мероприятий в сфере цифровизации строительной отрасли и ЖКХ. В центре внимания в 2023 году три основных направления развития, напрямую характеризующих уровень цифровизации регионов: региональные ГИСОГД, внедрение технологий информационного моделирования (ТИМ) и использование информационных систем управления инвестиционно-строительными проектами.
В завершении совещания рассмотрели ход реализации государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя».