Комплекс сооружений люнета Литке в Кронштадте признан региональным памятником
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Люнет Литке (комплекс)» включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В состав объекта входят три «Вала» в западной, северной и юго-восточной частях ансамбля, два «Пороховых погреба» (г. Кронштадт, Цитадельское шоссе, 40, лит. Д; 38, лит. Д) и «Траверс» (г. Кронштадт, Цитадельское шоссе, 40, лит. В).
Историческая территория люнета Литке имела важное стратегическое значение в обороне Кронштадта. Возведение укреплений планировалось ещё с петровского времени. Через территорию люнета Литке обеспечивалась связь между основной крепостью и фортом Константин, укрепления люнета прикрывали дамбу, ведущую к форту.
Люнет Литке является одним из немногих сохранившихся земляных укреплений Кронштадтской крепости.
С 20-х годов XIX века на острове был возведён ряд первоначально временных земляных укреплений (редутов или батарей), соединённых земляными валами.
Эти укрепления составляли единую линию, прикрывавшую весь остров и город Кронштадт с запада на случай неприятельского десанта.
Батареи было решено назвать именами военачальников, руководивших их постройкой. Южная батарея № 2 получила наименование «Адмирал Литке».
После окончания Крымской войны шло усовершенствование сооружений, и в 1863-1864 годах батарея «Адмирал Литке» была перестроена в люнет (долговременное фортификационное сооружение с фронтальными и боковыми валами, открытое с тыловой части).
На территории люнета Литке располагались пороховые погреба и траверсы (преграды, сооружаемые (или оставляемые из нетронутой толщи почвы, грунта, скальных пород) поперёк траншеи (окопа, хода сообщения) и перед входом в фортификационное сооружение для защиты личного состава войск от поражения пулями при продольном обстреле и осколками от артиллерийских снарядов и авиабомб).
Оборонительный вал люнета повторял его очертания, образуя острый угол с западной фронтальной стороны укрепления и прямые линии валов с северного и южного флангов. Позднее оборонительный фронт крепости был вынесен западнее, а старые сооружения начинают использоваться как складские для боеприпасов, а также как испытательные и лабораторные павильоны.
Люнет Литке в начале 1890-х годов планировалось приспособить под минный городок. Для этих целей были построены запасной пороховой погреб, каменный склад для мин, земляной вал, прикрывающий дороги, а также новый каменный караульный дом, каменный сарай для мин и железнодорожный путь (в 1892-1894 годах конно-железная дорога, связывающая город и крепость, береговые батареи, форты и складские комплексы была заменена на паровую железную дорогу).
В 1893 году у западного порохового погреба горжевые (тыльные) стенки были усилены, а южный запасной пороховой погреб сразу строился из бетона. Оба погреба с фронтальных стенок были обвалованы землёй. Северный запасной погреб был обнесён с фронтальной и фланговых сторон рвом, а с горжевой стороны к нему подходили железнодорожные пути и была устроена платформа.
В 1897 году старый караульный дом в северо-западной части был переоборудован в склад для хранения минных приборов.
Люнет Литке сыграл большую роль в развитии минно-артиллерийского дела в России.
В советское время вся историческая территория люнета Литке была занята воинской частью, деревянные постройки были утрачены, каменные склады для мин перестроены под современные нужды и утратили исторический облик, пороховые погреба использовались как складские помещения.
В 1960-1970 на территории также построено несколько сооружений технического назначения.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Люнет Литке (комплекс)» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
На городские торги выставлено 145 машино-мест на многоуровневых подземных и наземных парковках на северо-востоке Москвы.
Лоты будут реализованы на открытых аукционах на повышение цены, посредством публичного предложения с последовательным понижением начальной стоимости, а также на торгах без объявления цены, где участники сами называют сумму, которую готовы заплатить за объект. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений Москвы, Иван Щербаков.
«Собственное машино-место экономит время на поиск парковки и гарантирует сохранность автомобиля при любых погодных условиях. Для автовладельцев, проживающих или работающих на северо-востоке столицы, на торгах предлагается 145 парковочных мест площадью от 11,2 до 20,9 квадратного метра. Заявочные кампании по объектам завершатся в период с 14 по 31 марта, онлайн-торги пройдут в марте и апреле», – рассказал Иван Щербаков.
Наибольшее количество объектов – 91 – выставлены на наземных стоянках в районе Северный. На Челобитьевском шоссе (дом 4А) и Долгопрудненском шоссе (дом 6 и дом 8) можно приобрести машино-места площадью от 14,2 до 20,9 квадратного метра. Парковки размещаются у выездов на крупные магистрали районов недалеко от жилых и промышленных кварталов.
В районе Марьина Роща на подземном паркинге на Старомарьинском шоссе (дом 13) предлагается 48 парковочных мест площадью от 11,2 до 17,8 квадратного метра. Стоянка располагается в глубине развитого района в окружении многоквартирных домов, торговых и производственных объектов. Въезд и выезд на паркинг осуществляется через отдельную въездную группу.
Еще шесть лотов площадью от 14,7 до 15,3 квадратного метра выставлено на подземной парковке в Бутырском районе. Парковка на улице Милашенкова (дом 7, корпус 1) располагается рядом со станцией метро «Фонвизинская» в активно застраивающемся микрорайоне.
Большая часть предложений – 123 – будет реализована на открытых аукционах, 16 – посредством публичного предложения и еще шесть – на торгах без объявления цены. Подать заявку на приобретение машино-мест могут все желающие, онлайн-торги пройдут на электронной площадке «Росэлторг». Для участия в них потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись и регистрация на площадке.
Больше об объектах городской собственности, выставленных на торги, – на Инвестиционном портале Москвы. Там же можно ознакомиться с документацией, изучить правила проведения аукционов и подать заявку на осмотр объекта. Раздел «Имущество от города» ежедневно обновляется, сейчас там представлено более пяти тысяч объектов недвижимости.