Концепцию реконструкции Главпочтамта в центре Петербурга пересмотрят
Новый проект концепции реконструкции Главпочтамта и соседних зданий в историческом центре Северной столице будет разрабатывать другой автор.
«Почта России» разорвала договор с предыдущим — московским «Кляйневельт архитектен».
Как пишет «Деловой Дневник», этот разработчик проекта не оправдал возложенных на него ожиданий, но от самой идеи преобразования квартала никто отворачиваться не собирается.
«Сейчас мы пересматриваем концепцию современного использования комплекса зданий Петербургского почтамта. При этом мы продолжим работу по сохранению исторического облика объекта», — говорится в сообщении.
Напомним, что работы по благоустройству на объекте стартовали в ноябре 2018 года. Реставрировать планировали сам квартал и прилегающие территории — сделать там ряд пешеходных улиц, переложить коммуникации, привести в порядок фасады и сделать красивое пространство для горожан. Также тогда пообещали разместить там зоны отдыха, небольшие кафе, мастерские и музейные помещения.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.