Модульные технологии обсудили на круглом столе «Основные направления развития технического регулирования в строительстве» в рамках Российской строительной недели-2023
Круглый стол организован ФАУ «ФЦС» при поддержке Минстроя России.
Главной темой обсуждения стало совершенствование технического регулирования в рамках реализации «дорожных карт» развития модульного и стального строительства, а также деревянного домостроения.
Открывая мероприятие и выступая с установочным докладом, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин рассказал об итогах деятельности организации за 2022 год и планах по разработке норм и стандартов в строительстве.
«Очевидно, что нормативное регулирование во многом определяет будущее строительной отрасли. Федеральный центр нормирования и стандартизации обеспечивает комплексность и системность стандартизации и определен в стратегии развития строительной отрасли как институт технического нормирования. В текущем году мы реализуем задачи по совершенствованию нормативной базы, в том числе, в рамках трех «дорожных карт» Минстроя России. Например, для модульного строительства будет разработан ГОСТ «Модульные здания и конструкции. Термины и определения. Классификация», который будет использован уже при разработке сводов правил и нормативно-правовых актов, позволяющих производителям префаб технологий упростить порядок применения таких конструкций», — подчеркнул Андрей Копытин.
Компанию Modulbau на круглом столе представила Екатерина Домингес, заместитель генерального директора Mоdulbau, выступив с докладом «Перспективы внедрения префаб технологий в сфере жилого строительства в России». Была инициирована дискуссия о возможностях развития и проблематики в части масштабирования модульного подхода.
«Тезис, который мы в Modulbau сделали смыслом — это рождать те инновации, которые решают приоритетные задачи: реализацию стратегии отрасли, выполнение национальных программ, а также дают прикладную эффективность рынку. Для этого необходимо увеличивать скорость строительства, повышать качество и производительность труда, упрощать стандарты. Именно эти преимущества дает внедрение префаб технологий. Сложность заключается в их масштабировании. И это не решить силами одного или нескольких производителей. Это общая задача отрасли», — отметила Екатерина Домингес.
Далее было приведено аналитическое исследование Modulbau, где показано, во сколько раз может вырасти производительность труда при внедрении префаб элемента в проект в сравнении с традиционным строительным исполнением санузла.
«Рассмотрим стандартный объект: многоквартирный дом с отделкой площадью 20000 кв.м. 544 санузла на весь объект заменялись сантехническими модулями (СТМ). Мы сравнивали обустройство санузла и отделку в строительном исполнении на площадке и монтаж СТМ. Получили, что при внедрении модульного санузла экономия трудового ресурса составляет 120-140 рабочих на один дом, а производительность труда выросла в 5 раз. Исходя из объемов строительства с отделкой в целом по стране, то высвобождение трудовых ресурсов составит 17 000 рабочих в год. А это приличная для маленького элемента цифра, которая в целом будет решать проблему дефицита кадров в стройке», — резюмировала Екатерина Домингес.
Кроме того, в рамках круглого стола обсуждались темы стального строительства, реализация нормотворческих инициатив в области промышленного строительства, опыт модульного и объемно-блочного строительства НИУ МГСУ, стимулирование производства и применения домокомплектов.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.