Открыта новая подсветка пл. Искусств
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия архитектурно-художественной подсветки на пл. Искусств, в которой принята участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Проект по созданию светодиодной энергосберегающей художественной подсветки на пл. Искусств реализован ГУП «Ленсвет» при поддержке Комитета по энергетике и инженерному Санкт-Петербурга.
Подсветка на пл. Искусств выполнена ГУП «Ленсвет» с использованием 156 высококачественных энергосберегающих долговечных диодных прожекторов производства итальянской фирмы Martini Group, общей потребляемой мощностью при максимальной работе оборудования около 35 кВа. Корпуса под прожекторы, встроенные в гранит, были разработаны в кратчайшие сроки специально под этот проект. Управление прожекторами осуществляется по DMX каналу.
Оборудование, установлено в тротуаре вдоль Михайловского театра, который в этом году отмечает свой 175-летний юбилей, дома Голинищева-Кутузова и дома архитектора Жако с западной стороны и с восточной стороны вдоль гимназии при Государственном Русском музее. Оно позволяет получать тысячу разнообразных оттенков цветовой гаммы и способно создавать цветодинамические эффекты, которые можно включать со звуковым сопровождением по расписанию ежечасно на несколько минут. В повседневном режиме установка предполагает равномерную заливку фасадов зданий белым цветом.
Работы по архитектурно-художественной подсветки на площади Искусств выполнены генеральным подрядчиком ООО «Авенир», согласно разработанному проекту ООО «Кандела». Строительно-монтажные работы выполнены ООО «Норд Электро Компани», ООО «Магистраль».
Сегодня на заседании Комиссии по организации дорожного движения была представлена схема организации пассажирского транспорта у станции метро «Волковская». Учитывая потенциально высокую нагрузку на станцию метро, которая останется конечной до введения II очереди Фрунзенского радиуса (напомним, бюджетные средства на ее строительство на 2009 г. секвестрированы), КБДХ и Комитет по транспорту подготовили к ее запуску как окружающую улично-дорожную сеть.
Вход в новую станцию метро расположен на южной стороне Касимовской ул. с восточной стороны путепровода. К запуску метро модернизировано дорожное покрытие прилежащих улиц Волковой деревни со сносом ряда ветхих строений. Для движения пассажирского транспорта подготовлены как Касимовская, так и Грузинская, Задворная и Средняя ул.
Непосредственно у станции метро на участке между наземным вестибюлем и линией Окружной железной дороги разместится автобусное кольцо. На ранее неблагоустроенном участке между Касимовской ул. и Окружной железной дорогой восточнее створа Задворной ул. оборудована перехватывающая парковка. По мнению А.Полукеева, целесообразна организация еще одной подобной парковки.
Нагрузка на транспортный узел у «Волковской» частично уменьшится после открытия следующей станции Фрунзенского радиуса к центру - «Обводный канал». Хотя ее подземный вестибюль построен, станция еще не готова к пуску: требуется достроить наклонный ход и оборудовать наземный вестибюль в здании бывшего кинотеатра «Север». Задержку строительства станции объясняют длительным расселением соседнего дома на Лиговском пр.
Как напомнил гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, поезда Фрунзенского радиуса от «Волковской» без пересадок направятся через станцию «Спасская» («Садовая-2») на север до станции «Комендантский проспект». Для движения с юга и севера в сторону метро «Достоевская» теперь нужно будет осуществить пересадку на «Спасской». Юго-восточная половина 4-й линии теперь станет 5-й линией, как и было предусмотрено схемой развития метрополитена.
Полностью I очередь Фрунзенского радиуса фактически будет завершена лишь в 2010 г. по окончании строительства наземных вестибюлей «Спасской», «Звенигородской» и «Обводного канала» (на первые две станции посадка в настоящее время будет осуществляться лишь с пересадочных станций «Садовая» и «Пушкинская»).