На ремонт фасада историко-художественного музея в Калининграде выделяют 23,3 млн рублей
На капитальный ремонт фасада здания Калининградского областного историко-художественного музея на ул. Клиническая, 21 выделяют 23,3 млн рублей.
Аукцион по поиску подрядчика размещен на сайте госзакупок.
Подрядчику предстоит заново оштукатурить здание, заменить металлические козырьки, заменить разрушенные элементы карниза. Заявки на участие в аукционе будут приниматься до 13 марта. Начать ремонтировать здание подрядчик должен будет в середине апреля, а сдать объект — не позднее 31 августа 2023 года.
Калининградский областной историко-художественный музей расположен в бывшем здании кенигсбергского «Штадтхалле» (городского зала или городского холла). Здание построенное по проекту берлинского архитектора Рихарда Зееля было торжественно открыто 17 марта 1912 года.
При налете английской авиации на Кёнигсберг в конце августа 1944 года здание серьезно пострадало. На протяжении 12 лет (по информации КОИХМ, с 1958 по 1970 г.) в полуразрушенном здании проживало целых три семьи.
В 1981 году году начались восстановительные работы под руководством архитектора В. Г. Еремеева. К концу 1984 года основные строительные работы были закончены. Но потребовались еще годы, чтобы довести стройку до конца. В общей сложности работы по строительству, отделке внутренних помещений и созданию экспозиции велись около десятилетия. Здание признано объектом культурного наследия регионального значения.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.