Реконструкция колокольни Николо-Богоявленского Морского собора завершится в Петербурге в декабре
В Петербурге продолжается реконструкция колокольни Николо-Богоявленского Морского собора.
Ее планируют завершить в декабре этого года.
Специалисты начали реконструкцию с основания колокольни – они обновили кирпичную кладку и фасадную штукатурку, а также восстановили гранитные и известняковые плиты. Также мастера воссоздали утраченные решетки, а также отремонтировали лепнина и деревянная резьба.
Реконструкцию должны были завершить еще в прошлом году, но возникли сложности. Дело в том, что верхние перекрытия и купол оказались в более худшем состоянии, чем предполагалось.
Изначально реконструкция оценивалась почти в 114 миллионов рублей. Теперь стоимость выросла немногим более чем на 9 миллионов рублей.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.