Булыжную мостовую на Софийской набережной Великого Новгорода признали памятником
Выявленный объект культурного наследия, булыжную мостовую начала XX века, на Софийской набережной в Великом Новгороде собираются включить в Единый государственный реестр объектов культурного наследия.
Объект представляет собой мощёную булыжником мостовую, протяжённостью приблизительно 75 метров, проходящую к востоку от механического цеха бывшего комплекса построек общества пароходства Забелина — примерно 60 метров, и заворачивающую на запад — примерно 15 метров.
Время возникновения объекта подтверждается периодом строительства комплекса построек бывшего общества пароходства по реке Волхов и озеру Ильмень Забелина, основанного в 1871 году. Мостовая была расчищена в результате проведения работ по сохранению механического цеха (Великая, 8к2).
Поскольку мостовая оказалась с высокой степенью сохранности первоначального облика и аутентичности, экспертиза посчитала обоснованным и целесообразным определить вид объекта культурного наследия в отношении исследуемого объекта — памятник и отнести его к объектам культурного наследия регионального значения.
В районе улицы Серпуховский Вал и 1-го Рощинского проезда капитально отремонтируют трамвайные пути.
Проектная документация уже согласована, сообщили в пресс-службе Москомэкспертизы.
В качестве подрельсового основания будут использоваться композитные шпалы, уложенные на балласт из щебня на подстилающем песчаном слое. Также специалисты заменят стрелочные переводы и глухое пересечение.
«Комплекс ремонтных мероприятий также включает замену стрелочного поста и переустройство инженерных сетей. Проектными решениями предусматривается оборудование новой системой автоматизации и электрообогрева сходных и управляемых стрелочных переводов. Для них установят совмещенные шкафы управления и обогрева», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Над стрелочными переводами появятся светодиодные маршрутные указатели направления движения трамваев. В трамвайном полотне (до и после управляемых и сходных стрелочных переводов) установят акустоэлектронные метки, чтобы в дальнейшем их можно было использовать при оборудовании подвижного состава считывателем меток.
Также приведут в порядок существующие колодцы, попадающие в зону капитального ремонта трамвайных путей, — заменят железобетонные кольца горловин и чугунных люков. Кроме того, обновят водоотводные коробки стрелочных переводов и чугунные трубопроводы.
На время ремонта для обеспечения безопасности пешеходов установят отгоны, разделительные барьеры и дорожные знаки, а также уложат деревянные настилы шириной не менее 1,5 метра.