Причал у пешеходного моста в Великом Новгороде отказались признавать объектом культурного наследия
Государственная историко культурная-экспертиза обосновала решение об отказе во включении в Единый государственный реестр объектов культурного наследия РФ Кремлёвского причала 1898 года постройки на Софийской набережной в Великом Новгороде севернее пешеходного моста.
Причал представляет собой выложенную из гранитных тёсанных блоков причальную стенку с лестницей для осуществления гидрологических замеров и исследований.
Как выяснили эксперты, изучаемый объект, по крайней мере, дважды подвергался угрозам уничтожения. Его фактическая значимость определялась как малая архитектурная форма с утилитарными функциями.
В результате анализа собранных исторических сведений стала очевидной определённая взаимосвязь исследуемой подпорной стенки с объектом культурного наследия регионального значения — бывшим караульным домом команды путей сообщения XIX века. Здание расположено на том же берегу реки Волхов с северной стороны откоса береговой насыпи пешеходного моста к востоку от Пречистенских ворот новгородского кремля. Каменное здание построено в первой половине XIX века, что зафиксировано на планах и фотографиях.
Причал возле новгородского кремля не отмечен ни на одном из старых планов Новгорода, однако место, где расположен объект, на плане 1888 года отмечается как водомерный пост. Рассматриваемый объект можно считать фрагментом гидротехнического сооружения для нужд министерства путей сообщения и осуществления гидрологических наблюдений, отнесённых в то время к функциям министерства путей сообщения.
На основании проведённых натурных исследований и изучения дополнительно собранных материалов эксперты приняли решение о необоснованности включения объекта в реестр объектов культурного наследия. При этом возможно включение причала в предмет охраны и территорию объекта культурного наследия регионального значения — бывшего караульного дома команды путей сообщения (Софийская набережная, 15).
Новый путепровод на Ленинградском шоссе откроют в 2024 году.
Это позволит увеличить пропускную способность Ленинградского, Международного и Вашутинского шоссе.
Проект реализован уже на треть.
«По проекту предстоит построить и реконструировать более пяти километров дорог, возвести путепровод протяженностью 521 метр, эстакаду-съезд и объекты сопутствующей инфраструктуры. Чтобы не допустить транспортного коллапса, все работы производятся с сохранением пропускной способности двух шоссе: Ленинградского и Международного. Расчетный срок открытия движения транспорта приходится на конец 2024 года», — сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Путепровод располагается на стыке двух административных субъектов: Северного административного округа столицы и подмосковных Химок.
Руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов уточнил, что после ввода объекта в эксплуатацию автомобилистам станет удобнее добираться до аэропорта Шереметьево. За счет увеличения пролета будет высвобождено место для строительства путей перспективной скоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
«Сейчас на объекте идет монтаж металлоконструкций путепровода, электрических линий и линий связи, отсыпка насыпи и устройство буронабивных свай. Дополнительно будет благоустроена и прилегающая территория: высадят деревья и кустарники, а также уложат газоны», — отметил Рафик Загрутдинов.
Строительные работы развернуты в рамках поручений мэра Москвы Сергея Собянина по развитию транспортной инфраструктуры города.