«Мавис» достраивает Ленинградскую перспективу
На объекте работают 130 специалистов и три крана.
Строители занимаются усилением монолитных конструкций и обустройством каркаса здания.
Ход работ в четверг оценили зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и главный управляющий директор федерального фонда развития территорий Константин Тимофеев.
«Темп набран хороший. Видно, что работа кипит и закуплены все стройматериалы. Но основная работа по-прежнему юридическая. После смены застройщика необходимо перерегистрировать договора долевого участия. Поручил госстройнадзору помочь застройщику, чтобы завершить эту работу летом», — отметил Евгений Барановский.
ИСГ «Мавис» завершает строительство ЖК «Ленинградская перспектива» по соглашению с Правительством Ленинградской области. Кандидатура инвестора согласована Минстроем РФ. Весной арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области разрешил передачу донору прав застройщика на вторую очередь жилого комплекса.
Строительство ЖК «Ленинградская перспектива» в 2013 году начали ООО «ЛенСпецСтрой» и ООО «ЛенОблСтрой». Жилой комплекс состоит из двух очередей, в которых продано 1,1 тысяч квартир. Первоначальный срок ввода в эксплуатацию — 2017 год.
Администрация Калининграда рассчитывает к 2026 году связать Восточную эстакаду (ул. Покрышкина) и ул. Гагарина.
Этому должна поспособствовать ул. Благовещенская, которая пройдет от кольцевой развязки в районе ул. 3-го Белорусского фронта мимо Суздальского леса. Конкурс по поиску проектировщиков объявлен на портале госзакупок.
«Построить двухкилометровую магистраль планируется в шесть этапов, причём начать работы хотелось бы уже в конце этого года, а выйти на перекрёсток с Гагарина к 2026-му», — отмечается в сообщениях горадминистрации в соцсетях.
Этапы строительства Благовещенской будут следующими: строительство бокового проезда по нечётной стороне от кольцевой развязки (ул. Покрышкина) до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство двух полос магистрали от кольца до ул. Суздальской; расширение до четырех полос движения и боковой проезд по чётной стороне от кольца до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство 4-полосной дороги от ул. Суздальской до ул. Гагарина.
С обеих сторон дороги предполагаются тротуары, планируется и велодорожка (велодорожки) — с одной или двух сторон, определят проектировщики. «Что лучше уложить на велодорожке — асфальт или плитку — ещё не решено, а разделить их вполне можно брусчаткой», — добавили в горадминистрации.
Начальная (максимальная) цена контракта на проектирование — 21,3 млн рублей.