Школа-студия при ансамбле народного танца имени Игоря Моисеева займет здание Наркомата вооружений в Москве
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на приспособление под хореографическое училище помещений в историческом здании на 1-й Тверской-Ямской.
Ансамбль народного танца имени Игоря Моисеева был создан известным хореографом и балетмейстером в 1937 году. Это первый в мире профессиональный хореографический коллектив, который занимается художественной интерпретацией и популяризацией танцевального фольклора народов мира. В 1943 году при ансамбле открыли школу-студию (училище), выпускники которой по сей день составляют ядро коллектива.
Последние 10 лет училище занимает помещения в здании Концертного зала имени П.И. Чайковского на Тверской улице. В рамках поручения Президента России Владимира Путина от 2019 года «Создание условий для повышения качества образовательных услуг, сохранение традиций уникальной Моисеевской школы танца, сохранение интереса молодого поколения к народному танцу, отечественной культуре и творчеству, их развитию в России и за рубежом» школе было решено выделить отдельное шестиэтажное здание на 1-й Тверской-Ямской. Главгосэкспертиза рассмотрела проектные решения по реконструкции и приспособлению для современного использования нежилых помещений площадью 7 221,5 кв. м.
«Под студию-школу приспособят здание 1917 года постройки, где в 1938-1940 годах располагался Наркомат вооружений. Его фасад является частью парадного ансамбля улицы 1-я Тверская-Ямская и имеет архитектурно-историческое значение. Кроме того, это территория культурного слоя Тверской-Ямской слободы конца XVI – начала XVIII веков и Камер-Коллежского вала XVIII века. Все это учитывалось при разработке и экспертизе проектных решений», – рассказали эксперты Главгосэкспертизы России.
В здании хореографического училища обустроят спортивный зал для занятий ритмической гимнастикой, конференц-зал, учебные кабинеты иностранного языка, химии, программирования, музыкально-теоретических, общеобразовательных и других дисциплин, помещения видео- и звукозаписи, библиотеку с читальным залом и книгохранилищем, медиатеку, гримерную, костюмерную, административные, вспомогательные и другие помещения. Также здесь предусмотрены два танцевальных зала с возможностью объединения в единое пространство с эстрадой и трансформирующимися зрительскими местами.
Застройщик – Федеральное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Школа-студия (училище) при государственном академическом ансамбле народного танца имени Игоря Моисеева». Генпроектировщик – ООО «Проектный институт развития мегаполисов».
В 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» завершится строительство и реконструкция около 200 объектов на региональной и местной дорожной сети.
«По нацпроекту “Безопасные качественные дороги” ведётся строительство и реконструкция новых мостов и путепроводов, транспортных развязок, магистральных улиц и обходов городов. Такие масштабные объекты помогают развивать экономический потенциал регионов и страны в целом, а самое главное, они качественно меняют жизнь людей в лучшую сторону. В этом году планируется завершить около 200 таких объектов на местной и региональной сети дорог протяжённостью свыше 400 км», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Благодаря поддержке государства решаются важнейшие задачи по возведению объектов дорожной инфраструктуры, которые разгружают городские магистрали и обеспечивают связанность территорий.
«Только в этом году на реализацию федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть” предусмотрено более 415 млрд рублей, из которых 198 млрд – средства федерального бюджета. Качественная дорожная инфраструктура способствует повышению уровня жизни населения», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Ленинградской области специалисты возводят новый мостовой переход через Свирь в Подпорожье. Строительство этого значимого для региона объекта стартовало в 2020 году. Подрядная организация работает с существенным опережением графика: планируется, что движение здесь откроют уже в 2023 году, на три года раньше срока.
Протяжённость самого искусственного сооружения составит 727 м, ширина проезжей части – 7,5 м, подъездных путей – почти 2 км. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 м) позволяет проходить под мостом судам любого типа. После ввода моста в эксплуатацию город Подпорожье будет соединён постоянной переправой – сейчас движение транспорта идёт по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции. Кроме того, существенно изменится логистика во всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Ещё один масштабный проект этого года реализуется в столице Республики Башкортостан. В Уфе продолжается строительство нового путепровода на пересечении с железнодорожным перегоном Иглино – Дёма и автодороги от федеральной трассы М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе.
Планируется, что первые машины проедут по новой транспортной развязке уже в августе этого года. Открытия движения на объекте ждут жители не только Уфы, но и ряда поселений Иглинского района. Работы по возведению развязки стартовали в 2021 году. Общая протяжённость нового путепровода составит 106 м, автодороги – 1,85 км. Оба объекта запроектированы под четыре полосы движения – в каждую сторону по две.
В Зырянском районе Томской области продолжается строительство моста через реку Яю на трассе Больше-Дорохово – Тегульдет.
«Сегодня объект готов уже на 42%. Этой осенью планируем досрочно запустить движение автомобилей по сооружению», – отметил начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев.
Общая длина нового перехода с подходами составит 1,8 км, моста – 245,4 м. Он обеспечит круглогодичное непрерывное транспортное сообщение для легкового и грузового транспорта с Зырянским и Тегульдетским районами.
В Красноярском крае в этом году должны ввести в эксплуатацию автодорожный мост в районе посёлка Высокогорского. Его строят с сентября 2020 года. Основной этап работ завершён: возведены все 11 опор и 10 пролётных строений. Протяжённость готового сооружения составит почти 1,2 км. Вес пролётных строений – более 8 тыс. т. Проезжая часть будет двухполосной, в весенне-летний период на мосту и подходах к нему уложат асфальт, смонтируют наружное освещение.
Для жителей северных территорий Красноярского края строительство Высокогорского моста – долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережьем Енисея, которое значительную часть года остаётся труднодоступным для автомобильного транспорта.
Реализация этого масштабного проекта очень важна для развития экономики края, в первую очередь зоны Нижнего Приангарья. Это послужит началом развития транспортной инфраструктуры Ангарского правобережья и создания новой автодорожной оси, соединяющей центр края с его северо-восточными районами.