В Северном Бутове проведут капитальный ремонт эстакады
В Северном Бутове проведут капитальный ремонт эстакады в створе улицы Грина на пересечении с Варшавским шоссе. Проектную документацию уже согласовали в Мосгосэкспертизе.
«В основной период работ специалисты заменят и отремонтируют деформационные швы, восстановят защитный слой бетона и гидроизоляционное покрытие, покрасят бетонные поверхности опор и нижней части пролетного строения», — сообщила Анна Яковлева, председатель Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов.
Чтобы обновить гидроизоляцию, специалисты снимут асфальтобетонное покрытие и демонтируют защитный слой плиты проезжей части на двух осях эстакады. Кроме того, они восстановят железобетонные поверхности пролетов и парапетов, прочистят водоотводы, заменят чугунные сливные решетки и оборудуют продольные подвесные водоотводные лотки.
Скорость движения транспорта на ремонтируемых участках ограничат до 40 километров в час. Для безопасности водителей также обустроят отгоны с сигнальными фонарями и установят временные дорожные знаки.
Мособлархитектура поддержала архитектурно-градостроительный облик многоуровневого паркинга со встроенными объектами автосервиса, который планируется построить в 2024 году на ул. Силикатной в Мытищах, сообщает пресс-служба Главного управления архитектуры и градостроительства Подмосковья.
«Новый масштабный проект дорожного сервиса позволит разместить 810 машино-мест в девятиэтажном паркинге общей площадью порядка 25,5 тысяч квадратных метров. Поскольку объект дорожного сервиса расположен в отдалении от жилой застройки, на первом этаже решено разместить не объекты торговли, а станцию техобслуживания автомобилей и автомойку. Строительство объекта позволит создать 40 рабочих мест», – сказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Паркинг представляет собой закрытый неотапливаемый объем с полурамповой схемой размещения автомобилей. Ярусы хранения сдвинуты друг относительно друга на половину высоты этажа, а полурампы служат одновременно для проезда автомобилей между рядами. Такая планировка позволяет повысить уклон рамп до 18% и сократить их длину, что повышает эффективность использования участка строительства. В объеме такое планировочное решение проявляется разновысокой кровлей, что придает простой форме паркинга дополнительную выразительность.
«Авторам удалось создать стильный современный образ здания. Эффектное графическое решение подчеркивает сочетание белоснежных панелей разной высоты и фактуры и вытянутых стройных оконных проемов. Гладкие поверхности сочетаются с рельефными, добавляя к визуальным впечатлениям еще и тактильные», – пояснила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Подъезд к паркингу осуществляется с улицы Угольная. Заезд и выезд расположены с северной стороны участка. На прилегающей территории утраивается газон. Подъездной путь и круговой объезд здания освещаются.