На реставрацию дачи Мюзера под Петербургом потратят около 70 млн рублей


03.03.2023 14:30

Реставрация старинной Дачи Мюзера в Зеленогорске обойдётся примерно в 70 млн рублей, а работы могут занять до трёх лет.
Летняя дача Мюзера постройки начала XX века пустовала с начала 1990–х. В 2010–х она перешла из городской в частную собственность, к СК "Карат" Михаила Двороковского. Обязательства по реставрации компания не выполнила. В начале этого года дом купил Степан Цепалкин, совладелец и генеральный директор ООО "ПСГ МСП", который вместе со своим бизнес–партнёром Яном Бобрышевым занимается капитальным ремонтом зданий в центре Петербурга.
Состояние дома — критическое. Он частично обрушен, частично стоит без кровли. Полностью осмотреть объект сегодня не представляется возможным и может быть опасно для жизни. Часть перекрытий уже не существует, другие находятся в аварийном состоянии или поражены грибком. По словам Яна Бобрышева, конструкцию дома придётся полностью разобрать и собрать заново. Исторические материалы планируется по максимуму сохранить. По требованию КГИОП неизменной останется планировка дома.
Украшение дачи — шесть каминов, выполненных в разной стилистике и внешне сохранившихся практически идеально. Фасад здания декорирован резными деревянными элементами, в том числе старинными прялками. После приведения в порядок они вернутся на место, говорит Степан Цепалкин. Предприниматель планирует использовать дом по историческому функционалу — как дачу.
Объём предполагаемых инвестиций в реставрационные работы он не называет. Примерная смета станет понятна после тщательных обследований. Площадь дома составляет около 500 м2 без учёта подвала и чердака. Ян Бобрышев уверен, что затраты с учётом состояния дачи и материалов будут выше, чем на городских объектах. По подсчётам экспертов, они превысят 70 млн рублей. По срокам Степан Цепалкин рассчитывает уложиться в 3 года, притом что на городских объектах партнёры проводят работы менее чем за год.
"Этот проект выбивается из нашего портфеля, но в любом случае наши мощности в ближайшее время будут серьёзно недозагружены", — говорит Ян Бобрышев.
В настоящее время компания ведёт работы по капремонту нескольких аварийных зданий, выкупленных у Смольного.
"К сожалению, сейчас объекты в центре город на торги не выставляет", — добавляет Ян Бобрышев.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.03.2023 10:30

В Мытищах начали устраивать сваи под опоры правой части путепровода (80 м) через железную дорогу в рамках реконструкции Пироговского шоссе, завершить работы в соответствии с госконтрактом планируется в IV квартале 2024 года, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.


«Строители приступили к устройству свай под опоры правой части путепровода, который будет состоять из двух частей с 2 полосами движения на каждой. Всего устроят 52 буронабивных сваи для 4 опор. Завершить строительство правой части путепровода планируем в конце этого года, затем движение транспорта перепустят на обновленный участок и приступят к демонтажу старого путепровода через железную дорогу», – отметил министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.

Параллельно на Пироговском шоссе ведётся строительство локальных очистных сооружений и продолжается переустройство инженерных коммуникаций.

Планируется расширить проезжую часть до 4 полос со строительством примыкания к транспортной развязке в составе дороги «Виноградово – Болтино – Тарасовка» (Мытищинская хорда) и реконструкцией существующего путепровода через железнодорожные пути. Для удобства и безопасности жителей на Пироговском шоссе с правой стороны устроят тротуар от Олимпийского проспекта до остановки «МИСИ» и велопешеходную дорожку от ул. Угольной до Мытищинской хорды, а с левой стороны – велодорожку и пешеходный тротуар от Волковского шоссе до ул. Угольной. Также в рамках проекта обновят пары павильонов остановок «МИСИ», «Динамо» и «РБК». Реализация проекта улучшит пропускную способность Пироговского шоссе, транспортную доступность близлежащих жилых кварталов и обеспечит выезд на Мытищинскую хорду.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас: