Власти Калининграда ищут проектировщиков для улицы, которая свяжет Восточную эстакаду и ул. Гагарина
Администрация Калининграда рассчитывает к 2026 году связать Восточную эстакаду (ул. Покрышкина) и ул. Гагарина.
Этому должна поспособствовать ул. Благовещенская, которая пройдет от кольцевой развязки в районе ул. 3-го Белорусского фронта мимо Суздальского леса. Конкурс по поиску проектировщиков объявлен на портале госзакупок.
«Построить двухкилометровую магистраль планируется в шесть этапов, причём начать работы хотелось бы уже в конце этого года, а выйти на перекрёсток с Гагарина к 2026-му», — отмечается в сообщениях горадминистрации в соцсетях.
Этапы строительства Благовещенской будут следующими: строительство бокового проезда по нечётной стороне от кольцевой развязки (ул. Покрышкина) до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство двух полос магистрали от кольца до ул. Суздальской; расширение до четырех полос движения и боковой проезд по чётной стороне от кольца до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство 4-полосной дороги от ул. Суздальской до ул. Гагарина.
С обеих сторон дороги предполагаются тротуары, планируется и велодорожка (велодорожки) — с одной или двух сторон, определят проектировщики. «Что лучше уложить на велодорожке — асфальт или плитку — ещё не решено, а разделить их вполне можно брусчаткой», — добавили в горадминистрации.
Начальная (максимальная) цена контракта на проектирование — 21,3 млн рублей.
Мособлархитектура поддержала архитектурно-градостроительный облик многоуровневого паркинга со встроенными объектами автосервиса, который планируется построить в 2024 году на ул. Силикатной в Мытищах, сообщает пресс-служба Главного управления архитектуры и градостроительства Подмосковья.
«Новый масштабный проект дорожного сервиса позволит разместить 810 машино-мест в девятиэтажном паркинге общей площадью порядка 25,5 тысяч квадратных метров. Поскольку объект дорожного сервиса расположен в отдалении от жилой застройки, на первом этаже решено разместить не объекты торговли, а станцию техобслуживания автомобилей и автомойку. Строительство объекта позволит создать 40 рабочих мест», – сказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Паркинг представляет собой закрытый неотапливаемый объем с полурамповой схемой размещения автомобилей. Ярусы хранения сдвинуты друг относительно друга на половину высоты этажа, а полурампы служат одновременно для проезда автомобилей между рядами. Такая планировка позволяет повысить уклон рамп до 18% и сократить их длину, что повышает эффективность использования участка строительства. В объеме такое планировочное решение проявляется разновысокой кровлей, что придает простой форме паркинга дополнительную выразительность.
«Авторам удалось создать стильный современный образ здания. Эффектное графическое решение подчеркивает сочетание белоснежных панелей разной высоты и фактуры и вытянутых стройных оконных проемов. Гладкие поверхности сочетаются с рельефными, добавляя к визуальным впечатлениям еще и тактильные», – пояснила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Подъезд к паркингу осуществляется с улицы Угольная. Заезд и выезд расположены с северной стороны участка. На прилегающей территории утраивается газон. Подъездной путь и круговой объезд здания освещаются.