Власти Калининграда ищут проектировщиков для улицы, которая свяжет Восточную эстакаду и ул. Гагарина
Администрация Калининграда рассчитывает к 2026 году связать Восточную эстакаду (ул. Покрышкина) и ул. Гагарина.
Этому должна поспособствовать ул. Благовещенская, которая пройдет от кольцевой развязки в районе ул. 3-го Белорусского фронта мимо Суздальского леса. Конкурс по поиску проектировщиков объявлен на портале госзакупок.
«Построить двухкилометровую магистраль планируется в шесть этапов, причём начать работы хотелось бы уже в конце этого года, а выйти на перекрёсток с Гагарина к 2026-му», — отмечается в сообщениях горадминистрации в соцсетях.
Этапы строительства Благовещенской будут следующими: строительство бокового проезда по нечётной стороне от кольцевой развязки (ул. Покрышкина) до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство двух полос магистрали от кольца до ул. Суздальской; расширение до четырех полос движения и боковой проезд по чётной стороне от кольца до ул. Суздальской; перенос ЛЭП; строительство 4-полосной дороги от ул. Суздальской до ул. Гагарина.
С обеих сторон дороги предполагаются тротуары, планируется и велодорожка (велодорожки) — с одной или двух сторон, определят проектировщики. «Что лучше уложить на велодорожке — асфальт или плитку — ещё не решено, а разделить их вполне можно брусчаткой», — добавили в горадминистрации.
Начальная (максимальная) цена контракта на проектирование — 21,3 млн рублей.
Министр инвестиционной политики Новгородской области Денис Носачев сообщил о начале подготовительных работ по строительству промышленного технопарка «Трансвит» в Великом Новгороде.
Началась очистка территории под будущие объекты, прокладка временных коммуникаций. Следующим шагом будет заливка фундамента.
Как пояснил министр, создание промышленного технопарка федерального уровня — это масштабный проект в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы». Проект должен решить проблему отсутствия современных площадей для малых высокотехнологичных компаний.
— Региональные технопарки — площадки практически без бюджетных трат, которые развиваются только за счёт налоговых льгот и вливаний частных инвесторов. Ещё пару лет назад там, где размещены небольшие производства (имею в виду площадки ГАРО, Трансвит) были пустующие заводские помещения. Сейчас — работают люди, — прокомментировал Денис Носачев. — На днях встречались со всеми площадками — заняты почти все пригодные для размещения площади, и, наоборот, есть проблема в новых местах размещения под имеющийся спрос. Отсюда и новый проект созрел, где создаются совсем новые площади.
Работы выполняют преимущественно за счёт федеральных средств и средств инвестора. Предполагается, что произойдёт расширение площадей действующего регионального технопарка. До конца 2024 года будет построено более 6 тысяч квадратных метров дополнительных площадей под резидентов, инжиниринговый центр, конгрессно-выставочный зал.
На данный момент в технопарке «Трансвит» 18 резидентов, 9 их которых зашли на эту площадку в 2022 году. В основном это производства, в частности, медицинского оборудования, спортивной и верхней одежды, электрической аппаратуры, строительных металлических конструкций, деревянных изделий.