Смольный внезапно пересмотрел схему пересадки на станцию метро «Кировский завод»


02.03.2023 18:00

Речь идёт о пересадке со строящейся станции "Путиловская" Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) на существующую станцию "Кировский завод" на красной ветке метрополитена.
Долгое время на этот участок работ не удаётся получить положительное заключение Главгосэкспертизы, без чего невозможно приступить к стройке, а 2024 год, когда власти пообещали запустить новую станцию, всё ближе. Спасти ситуацию может третий вариант проекта пересадочного узла.
Напомним: изначально проектную документацию участка ККЛ от "Юго–Западной" до "Путиловской" в 2014 году разработало петербургское ОАО "НИПИИ “Ленметрогипротранс”" (ЛМГТ). Документация долгое время не была задействована и потребовала актуализации, на что соответствующий конкурс на 236 млн рублей в 2019 году провёл комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Контракт на эти работы был заключён с московским АО "Метрогипротранс".
В ходе работ москвичи предложили поменять пересадку на "Кировский завод", расположив её в центре зала, а не в торце, как изначально разработал и утвердил в Главгосэкспертизе ЛМГТ. С боковой пересадкой КРТИ пошёл в экспертизу, но до сих пор пройти её не смог. Положительное заключение планировалось получить в 2020 году, затем летом 2022–го, позже — в октябре и ноябре прошлого года. В итоге было решено пересмотреть вопрос кардинально.
"В связи с производственной необходимостью и с целью обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию участка Красносельско–Калининской линии потребовалось внести изменения в проектную документацию в части планировочных решений пересадочного узла. Документация в настоящий момент доработана и направлена в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Срок проведения государственной экспертизы продлён до середины марта 2023 года", — прокомментировали в КРТИ.
В "Метрогипротрансе" сообщили, что совместно с АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) альтернативное техническое решение пересадки по инициативе КРТИ было разработано и в экспертизе сейчас рассматриваются оба варианта: с поперечным примыканием и альтернативный вариант.
Отметим, договор на проектирование нового варианта пересадки у МССС заключён с ЛМГТ. Петербургский институт поднял чертежи 1955 года и обнаружил, что тогда на "Кировском заводе" была спроектирована и построена определённая камера, чтобы в перспективе сделать либо второй наклонный выход, либо пересадочный узел. Эту камеру как раз логично задействовать при организации пересадки с "Путиловской".
"Откорректированный вариант пересадки предусматривает использование данной камеры. Этот вариант ближе к нашему первоначальному, но всё же другой. К тому же он учитывает выполненные метростроителями работы за прошедшие годы. Согласования от КГИОП уже получены", — пояснили в ЛМГТ.
Как всё это скажется на стоимости работ, пока неизвестно. Точная смета будет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы, пояснили в КРТИ.
"Сейчас идут разные подготовительные работы. Например, согласовываем с ГУП “Петербургский метрополитен” план производства работ. Ждём экспертизу. Без неё никак, только подготовительные работы", — уточнили в МССС.
Напомним, что на станции "Путиловская" к концу февраля завершится проходка наклонного хода, потом начнётся монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы. Также в 2023 году начнётся строительство вестибюля "Путиловской". Открыть станцию хотят до конца 2024 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



02.03.2023 12:00

В Петербурге введены в эксплуатацию сразу несколько объектов ПАО «Россети Ленэнерго» - Центр управления сетями и две подстанции 110 кВ.


В церемонии запуска объектов приняли участие губернатор Александр Беглов, генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин, генеральный директор ПАО «Россети Ленэнерго» Игорь Кузьмин.

Центр, оснащенный самым современным оборудованием, работает в цифровом формате и обеспечивает надежное качественное электроснабжение для 7 миллионов жителей Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. 24 диспетчера в смену контролируют весь электросетевой комплекс Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. Это более 430 подстанций высокого напряжения 35-220 кВ, около 30 тысяч трансформаторных подстанций и распределительных пунктов, более 90 тысяч километров линий электропередачи.

«Центр управления сетями - один из самых передовых в нашей стране. Он оснащен отечественным оборудованием, что исключает зависимость от поставок импортных комплектующих. Централизованное управление сетями дает возможность обеспечить безопасность электроснабжения города, ускорить принятие решений в нештатных ситуациях», - сказал Александр Беглов.

Он поблагодарил руководство ПАО «Россети» за вклад в развитие агломерации, реализацию проектов модернизации электросетевого комплекса и ввод новых объектов инженерной инфраструктуры. Только в 2022 году к сетям «Ленэнерго» подключено порядка 6000 объектов - жилые дома, социальные, спортивные, образовательные учреждения, предприятия, объекты инфраструктуры. Также в 2022 году реконструирована подстанция «Крыловская», построена станция «Петровская».

Сегодня дистанционно были запущены в работу две подстанции 110 кВ «Морская» и «Витебская». Подстанция «Витебская» обеспечит электроснабжение строящейся трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка. Подстанция «Морская» позволит подключить к электроснабжению жилые дома и социально значимые объекты на намывных территориях Василеостровского района. Обе подстанции управляются дистанционно. Более 96% установленного на них оборудования произведено в России, в том числе на предприятиях Санкт‑Петербурга. Новые подстанции дают возможность подключения дополнительных объектов и развития инвестиционной деятельности.

«Россети Ленэнерго» – старейшая и одна из крупнейших сетевых компаний страны. В 2021 году ей исполнилось 135 лет. Во время Великой Отечественной войны сотрудники Ленэнерго обеспечили прорыв энергетической блокады, проложив кабель по дну Ладожского озера от Волховской ГЭС. 23 сентября 2022 года у мемориала «Разорванное кольцо» был открыт памятник, созданный компанией «Россети Ленэнерго» в память о героях-энергетиках, которые в 1942 году вернули свет в осажденный город.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга