Смольный внезапно пересмотрел схему пересадки на станцию метро «Кировский завод»


02.03.2023 18:00

Речь идёт о пересадке со строящейся станции "Путиловская" Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) на существующую станцию "Кировский завод" на красной ветке метрополитена.
Долгое время на этот участок работ не удаётся получить положительное заключение Главгосэкспертизы, без чего невозможно приступить к стройке, а 2024 год, когда власти пообещали запустить новую станцию, всё ближе. Спасти ситуацию может третий вариант проекта пересадочного узла.
Напомним: изначально проектную документацию участка ККЛ от "Юго–Западной" до "Путиловской" в 2014 году разработало петербургское ОАО "НИПИИ “Ленметрогипротранс”" (ЛМГТ). Документация долгое время не была задействована и потребовала актуализации, на что соответствующий конкурс на 236 млн рублей в 2019 году провёл комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Контракт на эти работы был заключён с московским АО "Метрогипротранс".
В ходе работ москвичи предложили поменять пересадку на "Кировский завод", расположив её в центре зала, а не в торце, как изначально разработал и утвердил в Главгосэкспертизе ЛМГТ. С боковой пересадкой КРТИ пошёл в экспертизу, но до сих пор пройти её не смог. Положительное заключение планировалось получить в 2020 году, затем летом 2022–го, позже — в октябре и ноябре прошлого года. В итоге было решено пересмотреть вопрос кардинально.
"В связи с производственной необходимостью и с целью обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию участка Красносельско–Калининской линии потребовалось внести изменения в проектную документацию в части планировочных решений пересадочного узла. Документация в настоящий момент доработана и направлена в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Срок проведения государственной экспертизы продлён до середины марта 2023 года", — прокомментировали в КРТИ.
В "Метрогипротрансе" сообщили, что совместно с АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) альтернативное техническое решение пересадки по инициативе КРТИ было разработано и в экспертизе сейчас рассматриваются оба варианта: с поперечным примыканием и альтернативный вариант.
Отметим, договор на проектирование нового варианта пересадки у МССС заключён с ЛМГТ. Петербургский институт поднял чертежи 1955 года и обнаружил, что тогда на "Кировском заводе" была спроектирована и построена определённая камера, чтобы в перспективе сделать либо второй наклонный выход, либо пересадочный узел. Эту камеру как раз логично задействовать при организации пересадки с "Путиловской".
"Откорректированный вариант пересадки предусматривает использование данной камеры. Этот вариант ближе к нашему первоначальному, но всё же другой. К тому же он учитывает выполненные метростроителями работы за прошедшие годы. Согласования от КГИОП уже получены", — пояснили в ЛМГТ.
Как всё это скажется на стоимости работ, пока неизвестно. Точная смета будет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы, пояснили в КРТИ.
"Сейчас идут разные подготовительные работы. Например, согласовываем с ГУП “Петербургский метрополитен” план производства работ. Ждём экспертизу. Без неё никак, только подготовительные работы", — уточнили в МССС.
Напомним, что на станции "Путиловская" к концу февраля завершится проходка наклонного хода, потом начнётся монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы. Также в 2023 году начнётся строительство вестибюля "Путиловской". Открыть станцию хотят до конца 2024 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



02.03.2023 13:00

В жилом комплексе «Пятницкие Луга» городского округа Химки построят многоуровневую автостоянку на 300 машиномест, разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики Московской области, застройщик – Группа «Самолет», сообщает пресс-служба ведомства.


«В ЖК «Пятницкие Луга» запланированы 15 многоквартирных домов с коммерческими помещениями на первых этажах, четыре детских сада для 1200 детей и две школы на 1100 и 1350 мест. Проектом благоустройства территории предусмотрено создание различных пространств для времяпровождения всех жителей, в том числе, двух плейхабов. Общая площадь спортивных площадок в комплексе составит более 17 тыс. кв. метров», — рассказала министр жилищной политики Московской области Инна Федотова.

Семиэтажная автостоянка открытого типа расположится рядом с жилыми корпусами первой очереди строительства, общая площадь строения составит более 8,6 тыс. кв. м. Помимо машиномест на первом этаже здания запроектировано помещение для хранения уборочной техники, электрощитовая и помещение слаботочных систем. Доступ автовладельцев на верхние этажи будет возможен как по лестницам, так и с помощью лифта. Въезд и выезд предусмотрен через автоматический шлагбаум.

Прилегающую территорию благоустроят и озеленят: свободное от проездов и тротуаров пространство засеют газоном, высадят кустарники, установят светильники наружного освещения. На территории также расположится 10 машиномест для временного хранения автомобилей маломобильных групп населения, передвигающихся на кресле-коляске. Ведущие к автостоянке пешеходные пути будут иметь твердую и не допускающую скольжения поверхность, а в местах примыкания тротуаров к проезжей части установят пониженные бордюры.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство жилищной политики Московской области