Площадку завода-банкрота на острове Декабристов продают в Петербурге почти за 400 млн рублей
В Петербурге выставили на продажу участок Завода им. М. И. Калинина, который расположен на острове Декабристов.
С молотка уйдёт территория на Уральской улице, 4В. Такие сведения опубликованы в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
С молотка уйдёт территория на Уральской улице, 4В. Такие сведения опубликованы в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
В перечень имущества, которое продаётся как непрофильный актив, входит право аренды надела площадью почти 1,5 га, два здания, электрораспределительный пункт, внутренние дороги, а также въездные ворота с улицы Одоевского. Начальная цена лота — 380,8 млн рублей.
По мнению экспертов, на этом участке можно реализовать проект редевелопмента, построив жильё или апартаменты либо микс из того и другого. Общая площадь потенциальной застройки может достигать 22 тыс. м2 недвижимости. Участники рынка оценивают стоимость данных активов в 330–450 млн рублей.
Однако у выставленной на продажу территории есть несколько обременений. В частности, на ней расположены два бомбоубежища — отдельно стоящее и подвальное. Они принадлежат федеральным властям. Покупателю актива нужно будет подписать договор ответственного хранения и выполнять все требования, в том числе закона "О гражданской обороне".
Кроме того, сменить собственника может ещё одно владение старейшего оборонного завода Петербурга. Речь идёт о производственной площадке в Тосненском районе Ленинградской области, которая реализуется как имущественный комплекс вместе с оборудованием и материалами. По условиям продажи целевое назначение этого комплекса необходимо сохранить, то есть использовать для государственного оборонного заказа.
Дополнительные требования предъявляются и к потенциальному покупателю: он должен иметь доступ к государственной тайне и будет обязан продолжить выполнять действующие договоры завода. Начальная цена лота составляет 397,35 млн рублей. Право преимущественной покупки этого актива есть у федеральных властей.
В АО "Завод им. М. И. Калинина" и в пресс-службе "Ростеха", контролирующего предприятие, от комментариев воздержались.
Напомним, Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области признал банкротом и открыл конкурсное производство в отношении АО "Завод имени М. И. Калинина" ещё летом 2021 года.
Инициатором этого процесса стала IT-компания "РАМЭК-ВС", которая заявила о долге 3,5 млн рублей.
Завод им. М.И. Калинина основан в XIX веке как Васильевское отделение Санкт-Петербургского патронного завода. Во времена Великой Отечественной войны выпускал снаряды для "Катюш".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс Карты
МЕТКИ:
ПРОДАЖА ПРОДАЖИ, аукцион
Железнодорожники сохраняют планы по созданию юго-западного и северо-восточного обходов Петербурга.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
"Мы находимся в стадии общих проектных разработок. Что касается юго-западного обхода, мы сегодня прорабатываем вопрос строительство порядка 73 километров. Это дополнительный вход будет на станцию Лужская и ответвление в порт Бронка, который тоже сегодня развивается и планирует прирастать по объёмам перевозок. Что касается коридора, вернее северо-восточного маршрута, понимая, что сегодня порт Высоцк переориентируется с угля на зерновые и усиленно также работает там терминал "Лукойла"... Планируется запуск двух диаметров с юга на север Санкт-Петербурга для вывода грузового движения в сторону Приморска, Выборга, Высоцка и Приозерска. Сейчас мы работаем над проектом северо-восточного обхода пока в части общих проектных наработок, согласования земельных участков под будущее строительство", — отметил Виктор Голомолзин.
По его словам, работа над этими двумя проектами не останавливается.
"Мы дальше продолжаем в этом направлении двигаться", — добавил глава ОЖД.
Напомним, Санкт-Петербургский железнодорожный узел ждёт масштабная трансформация, которая затронет электрички, поезда дальнего следования и грузовое движение. В 2019 году сообщалось, что на развитие проекта необходимо выделить 83 млрд рублей.
В 2020 году губернатор Александр Беглов направлял гендиректору РЖД Олегу Белозерову письмо, в котором одобрил разработанную компанией концепцию по развитию Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Документ предусматривал развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров. На первом этапе реализации концепции планировалось вывести из города транзитное грузовое движение за счёт строительства северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
РЖД