Площадку завода-банкрота на острове Декабристов продают в Петербурге почти за 400 млн рублей
В Петербурге выставили на продажу участок Завода им. М. И. Калинина, который расположен на острове Декабристов.
С молотка уйдёт территория на Уральской улице, 4В. Такие сведения опубликованы в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
С молотка уйдёт территория на Уральской улице, 4В. Такие сведения опубликованы в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
В перечень имущества, которое продаётся как непрофильный актив, входит право аренды надела площадью почти 1,5 га, два здания, электрораспределительный пункт, внутренние дороги, а также въездные ворота с улицы Одоевского. Начальная цена лота — 380,8 млн рублей.
По мнению экспертов, на этом участке можно реализовать проект редевелопмента, построив жильё или апартаменты либо микс из того и другого. Общая площадь потенциальной застройки может достигать 22 тыс. м2 недвижимости. Участники рынка оценивают стоимость данных активов в 330–450 млн рублей.
Однако у выставленной на продажу территории есть несколько обременений. В частности, на ней расположены два бомбоубежища — отдельно стоящее и подвальное. Они принадлежат федеральным властям. Покупателю актива нужно будет подписать договор ответственного хранения и выполнять все требования, в том числе закона "О гражданской обороне".
Кроме того, сменить собственника может ещё одно владение старейшего оборонного завода Петербурга. Речь идёт о производственной площадке в Тосненском районе Ленинградской области, которая реализуется как имущественный комплекс вместе с оборудованием и материалами. По условиям продажи целевое назначение этого комплекса необходимо сохранить, то есть использовать для государственного оборонного заказа.
Дополнительные требования предъявляются и к потенциальному покупателю: он должен иметь доступ к государственной тайне и будет обязан продолжить выполнять действующие договоры завода. Начальная цена лота составляет 397,35 млн рублей. Право преимущественной покупки этого актива есть у федеральных властей.
В АО "Завод им. М. И. Калинина" и в пресс-службе "Ростеха", контролирующего предприятие, от комментариев воздержались.
Напомним, Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области признал банкротом и открыл конкурсное производство в отношении АО "Завод имени М. И. Калинина" ещё летом 2021 года.
Инициатором этого процесса стала IT-компания "РАМЭК-ВС", которая заявила о долге 3,5 млн рублей.
Завод им. М.И. Калинина основан в XIX веке как Васильевское отделение Санкт-Петербургского патронного завода. Во времена Великой Отечественной войны выпускал снаряды для "Катюш".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс Карты
МЕТКИ:
ПРОДАЖА ПРОДАЖИ, аукцион
Проектирование Большого Смоленского моста завершается, строительство переправы начнётся в 2023 году, сообщил губернатор Александр Беглов.
Стоимость моста оценивается до заключения Госэкспертизы в 50 млрд рублей, более половины из этой суммы выделят в ближайшие 3 года.
Как сообщили в пресс-службе городской администрации, в 2023-2025 годах на возведение переправы планируется потратить из городского бюджета более 27 млрд рублей. Эти деньги пойдут на закупку материалов и технологий, чтобы обеспечить старт работ в этом году.
Согласно последней версии госпрограммы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга", Смольный был готов начать финансирование проекта в 2024 году. Первый транш составит 350 млн рублей. В 2025 году инвестиции запланированы уже в сумме 521 млн, а в 2026-м — ещё 871 млн рублей. Ранее в КГИОП сообщили, что к строительству моста приступят в конце года, финансирование стройки из городского бюджета предусмотрено на этот год.
Большой Смоленский мост — первый новый разводной мост через Неву, который построят в Петербурге за последние 40 лет. Он расположится между Володарским мостом и мостом Александра Невского, на самом длинном отрезке Невы в городской черте, где нет переправ. Мост должен объединить северные и южные районы Петербурга в обход центра.
"Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос движения. Он улучшит транспортную доступность и упростит поездки на общественном и личном транспорте для 800 тыс. жителей Петербурга", — подчеркнул губернатор Петербурга.
Напомним, власти ранее подтвердили намерение снести школу Ольги Берггольц ради постройки нового моста. Проектное решение моста, которое предложено с учётом аспектов безопасности, не предполагает других вариантов, констатировали в КГИОП.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Администрация Санкт-Петербурга