На конференции «Капитальный ремонт: профессиональный диалог» обсудили актуальные вопросы ремонта многоквартирных домов
В выставочном центре «ЭКСПОФОРУМ» состоялась конференция «Капитальный ремонт многоквартирных домов в Санкт‑Петербурге: профессиональный диалог».
В ней приняли участие руководители Жилищного комитета, Фонда капитального ремонта представители строительных организаций: подрядчиков и поставщиков - всего более 120 специалистов.
Участники обсудили итоги капитального ремонта многоквартирных домов в 2022 году и обозначили главные задачи на текущий сезон.
За последний год в городе удалось сформировать костяк профессионалов, которые могут достойно выполнять поручения Правительства Санкт‑Петербурга в рамках капитального ремонта, наращивать мощности.
Обсуждая текущие проблемы, специалисты сделали акцент на соблюдении сроков и сезонности проведения ремонта, охране труда и культуре производства работ. Специально для подрядчиков Фонд капремонта подготовил памятку, содержащую основные рекомендации для исполнителей проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ.
Также на конференции обсудили технологии капитального ремонта. Разобрали вопросы, касающиеся комплексной энергоэффективности, утепления домов, состава материалов, которые подходят для исторических объектов.
«Такие встречи профессионалов очень важны. Обмен опытом, честный разговор между заказчиком и исполнителем помогает более четко и грамотно выстроить работу и добиться высоких результатов. В прошлом году Фонду капитального ремонта удалось выйти на хорошие показатели по исполнению и качеству. Но нельзя останавливаться на достигнутом. В 2023 году предстоит выполнить около 1900 видов работ», - сообщил вице-губернатор Санкт- Петербурга Анатолий Повелий.
Он напомнил, что в 2022 году было завершено более 2500 видов работ на общую сумму порядка 18,5 млрд рублей. Строительно-монтажные работы заявлены в предварительном краткосрочном плане 2023 года на сумму более 16 млрд рублей. В настоящее время заключено свыше 1700 договоров, работы стартовали уже на 270 объектах.
Руководители Фонда капитального ремонта отметили, что сегодня организация стремится быть максимально открытым к партнерам. Фонд обеспечивает стабильность условий, а задача подрядчиков — поддерживать безопасность труда, качество и сроки выполнения работ на должном уровне.
Профильные организации представили передовые технологии и материалы, которые применяются в ремонте городских домов, учитывают исторические и климатические особенности Петербурга.
В 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» завершится строительство и реконструкция около 200 объектов на региональной и местной дорожной сети.
«По нацпроекту “Безопасные качественные дороги” ведётся строительство и реконструкция новых мостов и путепроводов, транспортных развязок, магистральных улиц и обходов городов. Такие масштабные объекты помогают развивать экономический потенциал регионов и страны в целом, а самое главное, они качественно меняют жизнь людей в лучшую сторону. В этом году планируется завершить около 200 таких объектов на местной и региональной сети дорог протяжённостью свыше 400 км», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Благодаря поддержке государства решаются важнейшие задачи по возведению объектов дорожной инфраструктуры, которые разгружают городские магистрали и обеспечивают связанность территорий.
«Только в этом году на реализацию федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть” предусмотрено более 415 млрд рублей, из которых 198 млрд – средства федерального бюджета. Качественная дорожная инфраструктура способствует повышению уровня жизни населения», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Ленинградской области специалисты возводят новый мостовой переход через Свирь в Подпорожье. Строительство этого значимого для региона объекта стартовало в 2020 году. Подрядная организация работает с существенным опережением графика: планируется, что движение здесь откроют уже в 2023 году, на три года раньше срока.
Протяжённость самого искусственного сооружения составит 727 м, ширина проезжей части – 7,5 м, подъездных путей – почти 2 км. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 м) позволяет проходить под мостом судам любого типа. После ввода моста в эксплуатацию город Подпорожье будет соединён постоянной переправой – сейчас движение транспорта идёт по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции. Кроме того, существенно изменится логистика во всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.
Ещё один масштабный проект этого года реализуется в столице Республики Башкортостан. В Уфе продолжается строительство нового путепровода на пересечении с железнодорожным перегоном Иглино – Дёма и автодороги от федеральной трассы М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе.
Планируется, что первые машины проедут по новой транспортной развязке уже в августе этого года. Открытия движения на объекте ждут жители не только Уфы, но и ряда поселений Иглинского района. Работы по возведению развязки стартовали в 2021 году. Общая протяжённость нового путепровода составит 106 м, автодороги – 1,85 км. Оба объекта запроектированы под четыре полосы движения – в каждую сторону по две.
В Зырянском районе Томской области продолжается строительство моста через реку Яю на трассе Больше-Дорохово – Тегульдет.
«Сегодня объект готов уже на 42%. Этой осенью планируем досрочно запустить движение автомобилей по сооружению», – отметил начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев.
Общая длина нового перехода с подходами составит 1,8 км, моста – 245,4 м. Он обеспечит круглогодичное непрерывное транспортное сообщение для легкового и грузового транспорта с Зырянским и Тегульдетским районами.
В Красноярском крае в этом году должны ввести в эксплуатацию автодорожный мост в районе посёлка Высокогорского. Его строят с сентября 2020 года. Основной этап работ завершён: возведены все 11 опор и 10 пролётных строений. Протяжённость готового сооружения составит почти 1,2 км. Вес пролётных строений – более 8 тыс. т. Проезжая часть будет двухполосной, в весенне-летний период на мосту и подходах к нему уложат асфальт, смонтируют наружное освещение.
Для жителей северных территорий Красноярского края строительство Высокогорского моста – долгожданное событие. Сооружение обеспечит круглогодичную устойчивую транспортную связь с правобережьем Енисея, которое значительную часть года остаётся труднодоступным для автомобильного транспорта.
Реализация этого масштабного проекта очень важна для развития экономики края, в первую очередь зоны Нижнего Приангарья. Это послужит началом развития транспортной инфраструктуры Ангарского правобережья и создания новой автодорожной оси, соединяющей центр края с его северо-восточными районами.