В Зеленограде построят тоннель под железнодорожными путями и мосты через реку Сходню
Закончено проектирование будущих мостовых сооружений через реку Сходню, а также путепровода тоннельного типа под железнодорожными путями и прилегающих улиц.
До конца года по итогам конкурса определят подрядную организацию, которая проведет работы совместно с ОАО «Российские железные дороги».
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Всего предусматривается строительство 2,3 километра дорог и тоннеля под путями Октябрьской железной дороги. Отмечу, что строительство тоннеля и улично-дорожной сети может выполняться параллельно. Завершение реализации проекта согласно Адресной инвестиционной программе намечено на 2026 год», — сказал он.
В течение 2023 года после выбора подрядчика начнется обустройство улиц Алабушевской, Михайловки, Александровки, Конструктора Лукина и Проектируемого проезда № 684.
Руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов добавил, что сначала подрядчик подготовит территорию и начнет строительство улично-дорожной сети, чтобы в дальнейшем соединить ее с тоннелем. После этого вынесут и переустроят инженерные коммуникации.
«Новый тоннель улучшит транспортную доступность районов Силино и Крюково ЗелАО, а также подмосковного Солнечногорска», — уточнил Рафик Загрутдинов.
Было анонсировано начало реконструкции театра драмы в Великом Новгороде, но новгородцы беспокоятся о том, не испортит ли подрядчик недавно отремонтированную Софийскую набережную, где находится театр, и территорию вокруг театра.
На этот вопрос в ходе прямого эфира ответил первый заместитель губернатора Новгородской области Евгений Богданов, курирующий Великий Новгород.
— Это значимый проект для Великого Новгорода и когда была реконструкция набережной, мы понимали, что драмтеатр тоже будет отремонтирован. Прорабатывались различные варианты, чтобы не причинить ущерб уже отремонтированной набережной, — сказал Евгений Богданов.
Первый замгубернатора отметил, что прорабатывались даже такие фантастические варианты, как накрыть куполом драмтеатр. Дело это дорогостоящее и технически сложное. Но есть другой момент: у организации, которая будет выполнять работы на драмтеатре, есть гарантийные обязательства и по набережной. Поэтому она не заинтересована в порче набережной, чтобы потом за свой счёт её восстанавливать.
Напомним, забор вокруг объекта уже появился. Скоро начнутся работы.