К началу весны Ленобласть подходит с 869 тысячами проблемных квадратных метров
В Едином реестре проблемных объектов Ленинградской области на данный момент числится 99 домов.
Судя по официальным данным, их возведением занимаются 25 застройщиков, общая жилая площадь — 869 тысяч квадратных метров. Притом, конкурсное производство открыто в отношении 54 домов, нарушены сроки завершения строительства более чем на 6 месяцев — в 40 домах, нарушены сроки передачи квартир более чем на 6 месяцев — в 3 домах.
Если сравнить с данными на середину лета 2022 года, получится, что общее количество проблемных квадратных метров в Ленобласти сократилось на 324 тысячи. Власти региона в конце прошлого года обещали, что к исходу 2023 года с ситуацией удастся справиться полностью.
Если взять средний темп решения проблемы — по 54 тысячи квадратных метров в месяц, получится, что нынешнее количество долгостроев удастся ввести в эксплуатацию через 16 месяцев.
Заметим, в Санкт-Петербурге на данный момент числится пять проблемных домов, общая площадь квадратных метров в них — 88 тысяч. Притом, существенный вклад там внесла компания "Петрострой", за которой немало недостроенных домов и в Ленобласти.
Мособлархитектура поддержала архитектурно-градостроительный облик многоуровневого паркинга со встроенными объектами автосервиса, который планируется построить в 2024 году на ул. Силикатной в Мытищах, сообщает пресс-служба Главного управления архитектуры и градостроительства Подмосковья.
«Новый масштабный проект дорожного сервиса позволит разместить 810 машино-мест в девятиэтажном паркинге общей площадью порядка 25,5 тысяч квадратных метров. Поскольку объект дорожного сервиса расположен в отдалении от жилой застройки, на первом этаже решено разместить не объекты торговли, а станцию техобслуживания автомобилей и автомойку. Строительство объекта позволит создать 40 рабочих мест», – сказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Паркинг представляет собой закрытый неотапливаемый объем с полурамповой схемой размещения автомобилей. Ярусы хранения сдвинуты друг относительно друга на половину высоты этажа, а полурампы служат одновременно для проезда автомобилей между рядами. Такая планировка позволяет повысить уклон рамп до 18% и сократить их длину, что повышает эффективность использования участка строительства. В объеме такое планировочное решение проявляется разновысокой кровлей, что придает простой форме паркинга дополнительную выразительность.
«Авторам удалось создать стильный современный образ здания. Эффектное графическое решение подчеркивает сочетание белоснежных панелей разной высоты и фактуры и вытянутых стройных оконных проемов. Гладкие поверхности сочетаются с рельефными, добавляя к визуальным впечатлениям еще и тактильные», – пояснила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Подъезд к паркингу осуществляется с улицы Угольная. Заезд и выезд расположены с северной стороны участка. На прилегающей территории утраивается газон. Подъездной путь и круговой объезд здания освещаются.