Ещё три объекта Ярославова дворища отреставрируют в Великом Новгороде
Новгородский музей-заповедник начал поиск подрядчика на сохранение ещё трёх объектов культурного наследия на Ярославовом дворище.
Это церковь Иоанна Предтечи на Опоках (1127-1130 годы), церковь Параскевы Пятницы (1207 год) и церковь Прокопия (1529 год). Максимальная цена контракта составляет 156,6 миллиона рублей.
По условиям контракта, подрядчик должен выполнить работы до декабря 2024 года. Подрядчику предстоит отреставрировать фасады и интерьеры храмов, выполнить благоустройство, отремонтировать кровлю и инженерные сети.
В 2022 году уже были заключены контракты на реставрацию церкви Успения на Торгу (1135-1144 годы), часовни иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость» (1914 год) и ограды дворища. Эти работы сейчас выполняет за 140,4 миллиона рублей компания ООО «Возрождение». Работы должны завершить в декабре 2023 года.
Церковь Георгия на Торгу (1356 год, 1750-1754 годы) отреставрирует за 44,9 миллиона рублей ООО «Союзспецреставрация». Работы должны завершить в декабре 2024 года.
Колокольню Никольского собора (1684-1685 годы), здание народного училища и корпус надвратный с башней отреставрирует за 208,8 миллиона рублей ООО «Возрождение». Работы должны завершить в декабре 2024 года.
На главной дорожной стройке Ленобласти этого года — новом мостовом переходе через Свирь в Подпорожье — смонтировано искусственное освещение и ведется обустройство проезжей части.
Объект возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», реализуемого по инициативе Президента России Владимира Путина.
Движение по нему планируется открыть в этом году с опережением графика почти на три года. Весной строители приступят к гидроизоляции мостовой плиты, после чего уложат асфальт и проведут испытания моста под статической нагрузкой.
Летом прошлого года здесь был выполнен наиболее сложный и ответственный этап: непосредственно над Свирью произошла стыковка пролетов, смонтированных на правом и левом берегах.
Длина нового моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, предусмотрено две полосы для движения транспорта. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения здесь не только соединит Подпорожье (сейчас проезд транспорта осуществляется через Верхне-Свирскую ГЭС), но и в значительной степени упростит логистику грузов в восточной части Ленинградской области.