Глава Минстроя России Ирек Файзуллин посетил завод по производству лифтов в Санкт-Петербурге


27.02.2023 13:00

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин в ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург посетил лифтовый завод METEOR Lift, призванного способствовать выполнению задачи по восстановлению сегмента российского промышленного производства, где ознакомился с производством отечественного подъемного оборудования.


Глава Минстроя России отметил значимость производства систем вертикального транспорта в контексте достижения целей по улучшению жилищных условий граждан и повышению качества жизни, как с точки зрения обеспечения строительства нового жилья, так и в рамках выполнения задачи по обновлению и замене лифтов в жилых домах.

«Восстановление производства качественного отечественного лифтового оборудования, соответствующего международным стандартам, крайне важно для российского строительного рынка. Работа в этом направлении ведётся, и уже можно говорить о первых результатах реализации указаний Президента и Правительства РФ по восстановлению сегмента российского промышленного производства»— подчеркнул Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин.

Министр ознакомился со всеми этапами сборки лифтового оборудования, а также процедурой предварительных испытаний продукции, направленных на обеспечение безопасности конечной продукции.

«Производство, монтаж и обслуживание лифтов — это ответственная работа, от результатов которой зависит не только комфорт, но и прежде всего безопасность людей. Вопрос безопасности должен стоять во главе угла на каждом этапе производства, и в дальнейшем обеспечиваться соответствующим уровнем качества обслуживания лифтового оборудования», — отметил Ирек Файзуллин.

На заводе в Санкт-Петербурге работают более 250 человек, мощность предприятия — 10 000 лифтов в год, с возможностью увеличения производства до 15 000 лифтов. В настоящий момент завод в Санкт-Петербурге работает в усиленном режиме — семь дней в неделю, обеспечивая спрос на подъемное оборудование для разных категорий строительства.

Продуктовый портфель завода включает лифты с редукторным приводом с верхним машинным помещением, лифты с безредукторным приводом с машинным помещением и без него, а также лифты повышенной грузоподъемности до 2 000 кг без машинного помещения.

Важным направлением развития METEOR Lift являются расширение линейки выпускаемого оборудования, локализация продукции, цифровизация производства и сервиса.

Для обеспечения качества, безопасности и комфорта использования лифтового оборудования в научно-производственном центре компании НПП «МЕТЕОР» разрабатываются цифровые инструменты, позволяющие в режиме реального времени отслеживать и анализировать работоспособность лифтового оборудования, предупреждать его поломки и снижать время простоя лифтов.

Российский бренд METEOR Lift был создан на базе российской части бизнеса Группы ОТИС после приобретения ее российским холдингом S8 Capital.

АВТОР: Пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Минстрой РФ

Подписывайтесь на нас:


10.02.2023 17:30

Депутатам Заксобрания представили поправки в закон о границах охранных зон объектов культурного наследия.


Все изменения, предлагаемые сейчас КГИОП, не носят глобального характера, это внеплановая корректировка, касающаяся отдельных локаций и решений, пояснил на заседании профильной комиссии ЗакСа зампред комитета Алексей Михайлов. Чиновник остановился на наиболее резонансных пунктах.
Прежде всего речь идёт о сносе складов Кокоревых на Лиговском пр. для строительства вокзала Высокоскоростной магистрали (ВСМ).
 
"Строители РЖД дают гарантии, что максимально возможное количество ценных объектов будет сохранено. По предварительному списку, который прорабатывают РЖД и который будет обсуждаться на рабочей группе Совета по сохранению культурного наследия, предполагается сохранение и интеграция наиболее ценных исторических корпусов в сам терминал", — прокомментировал зампред КГИОП.
 
Следующая "горячая точка" — район будущего строительства Большого Смоленского моста, ради которого нужно снести ряд зданий, включая школу, где училась Ольга Берггольц. Изначально речь шла о восьми объектах. Алексей Михайлов сказал, что к сносу предполагается уже семь. Градозащитники настаивают, что сохранить можно почти всё. Для этого нужно сделать съезды с будущего моста "более компактными", говорят они.
 
"Естественно, приоритет был за сохранением этих объектов. Решение моста, которое предложено с учётом норм безопасности, проектировали специалисты. Альтернативные решения запроектированы неспециалистами", — заявил зампред КГИОП.
 
Одна из самых жарких дискуссий сегодня ведётся по территории Нарвской заставы, которую собирается застраивать "СПб Реновация". Правки по ней, вносимые сейчас в закон, носят "исключительно технический характер", подчеркнул Алексей Михайлов.
 
"Нормы, которые касаются Нарвской заставы, появились в 820–м законе в 2016 году",напомнил он.Отдельные вопросы вызывала территория на ул. Профессора Попова. Редакцией, которая вносится, возвращается высота, действовавшая ранее. При этом городом проведены переговоры с застройщиком и принято решение, что строительство будет осуществляться в тех параметрах, которые действуют в нынешней редакции".
 
Этот адрес присутствовавших не заинтересовал. Не вызвала дискуссию и норма, которая позволит расставить по акватории Невы воссозданные исторические парусники (идея Яхт–клуба Санкт–Петербурга и "Газпрома").
 
После доклада чиновник ответил на вопросы депутатов и присутствовавшего представителя Следственного комитета. Значительная часть выступлений народных избранников носила скорее эмоциональный характер и мало касалась непосредственно текста законопроекта.
 
С конкретными предложениями выступил депутат Борис Вишневский. По его мнению, Нарвская застава может стать памятником, дома у будущего моста можно сохранить, гарантий по строительству терминала ВСМ ещё нет, так что и разговоры о сносе неактуальны. Также он раскритиковал документ в целом.
 
"Вообще сносить нельзя, но под конкретные проекты — можно. Я не встречал в своей практике, чтобы так писались нормы закона", — сказал депутат, отметив, что ввод специальных норм под новые проекты не имеет отношения к целям 820–го закона.
 
Теперь, после рассмотрения на комиссии, документ должен быть представлен на заседании ЗакСа СПб. Как поясняют в КГИОП, принятие внеочередной редакции закона позволит реализовать ряд крупных проектов. Помимо терминала ВСМ и Большого Смоленского моста это шесть образовательных учреждений, два медицинских и ряд соцобъектов.
 
Отметим, серьёзные изменения закона ожидаются в следующем году, они будут касаться градации исторической застройки Петербурга.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ЗАКС Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: