Путепровод к заводу Nissan будет построен раньше Поклонногорской развязки
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо, заместитель председателя КБДХ А.Левакин, проект трассы, продолжающей Парашютную ул. на северо-запад в сторону КАД, уже разработан. Трасса пройдет над КАД к стройплощадке завода Nissan.
В то же время магистраль №7, которую согласно Генплану предусмотрено проложить вдоль западной стороны Выборгской железной дороги, в обозримом будущем строить не предполагается. В связи с этим оказывается неактуальной и Поклонногорская развязка, выходящая на проектируемую трассу.
Впрочем, уже в 2009 г. предполагается завершить строительство I очереди 6-полосного путепровода по оси Коломяжского пр. через пути Приморской железной дороги у станции «Новая Деревня». Дальнейшее развитие путепровода предусматривает создание съезда на ул. Матроса Железняка и прокладку продолжения Заусадебной ул. до Коломяжского пр. Строительство путепровода ведет трест «Ленмостострой» по проекту ЗАО «Ленпромтранспроект».
Отвечая на вопросы депутатов Законодательного собрания по поводу методики разграничения зон охраны в проекте закона «О границах зон охраны объектов культурного наследия», вице-губернатор Александр Вахмистров пояснил, что граница зон охраны может проходить либо по улице, либо по фасадной линии зданий.
Вопрос был поставлен в связи с тем, что на картах 63, 67 и 73 Приложения 1 к законопроекту граница зон ЗРЗ2-1 и ЗРЗ1-1 в Московском районе пересекает множество отображенных и ныне существующих жилых и промышленных строений.
Однако председатель КГИОП Вера Дементьева считает такое разграничение вполне допустимым. Потенциальному застройщику в данном случае потребуется историко-культурная экспертиза не на весь участок, а только на его фрагмент. А.Вахмистров считает, что в данном вопросе компетенция принадлежит КГИОП.
В.Дементьева также разъяснила корреспонденту АСН-инфо, что установление КГИОП высотных ограничений на отдельных участках зон ЗРЗ-2 и ЗРЗ-3 может входить в перечень особых требований к застройке на таких территориях. В этом случае ограничения КГИОП являются преобладающими по отношению к положениям ПЗЗ. Ограничения КГИОП могут также касаться протяженности, размещения зданий, доли озеленения территории и др.