Столичные власти повторно выставят на торги 10 участков под строительство гостиниц
Столичные власти намерены снова выставить на городские торги 10 участков земли, которые предназначены для строительства гостиниц, так как выигравшие в 2005 г. конкурс компании даже не составили предпроектной документации, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
В связи с истечением сроков действия договоров на право проведения предпроектной проработки земельных участков для строительства объектов гостиничного хозяйства, правительство Москвы признало утратившими силу постановления о строительстве в городе 10 гостиниц.
Это решение касается земельных участков, расположенных на Старокачаловской ул., на пересечении Боровского шоссе и Чоботовской ул., на Профсоюзной ул., на Сколковском шоссе, на пересечении Мичуринского пр. с ул. Лобачевского, в Орлово района Ново-Переделкино, на ул. Рогожский вал, на Сокольническом валу, на Мичуринском пр., а также у станции метро «Печатники». Департаменту городского строительства поручено включить эти участки в поадресный перечень объектов для предварительной предпроектной проработки с целью последующего выставления на торги для привлечения инвесторов.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту временного регламента застройки №08/2855 территории, ограниченной ул. 3-я Конная Лахта, проектируемыми магистралями 49 и 50 и проездом 14. На этой территории ООО «Сестра Ривер Девелопмент», контролирующее ОАО «Сестрорецкий инструментальный завод», намерено разместить его производственные мощности для редевелопмента промышленной территории в центре Сестрорецка. Переезд производства планируется осуществить к
Территория квартала занимает
Как сообщалось на презентации проекта редевелопмента в Сестрорецке, для развертывания производственных мощностей инструментального завода достаточно трети предоставленного участка. Остальная часть комплекса, проектируемого ООО «Сестра Ривер Девелопмент», будет предоставляться другим производителям. По словам представителей заказчика, проект обсуждался с ООО «Главстрой-СПб».
Как рассказал директор проекта Игорь Желейко, в настоящее время магистрали 49 и 50, отображенные в Генплане, фактически не существуют. Доступ на территорию осуществляется по ул. 3-я Конная Лахта. Другая магистраль, являющаяся продолжением Новой ул. в пос. Лахте, захламлена и используется для несанкционированных свалок, что, по мнению заказчика, представляет более серьезную экологическую опасность для территории, чем проектируемый завод.