На второй очереди Муринского парка будет построено наружное освещение
Начались подготовительные работы для строительства наружного освещения второй очереди Муринского парка – на участке от Гражданского проспекта до улицы Руставели.
Здесь будет установлено современное оборудование на двух детских площадках и площадке для скейтборда, в видовой зоне, на пешеходных дорожках, а также на единственной в России городской лыжероллерной трассе.
Предложения по освещению Муринского парка, общая площадь которого составляет более 115 гектаров, поступали от петербуржцев в ходе подготовки к декабрьской прямой линии губернатора. В парке круглый год тренируются лыжники и велосипедисты, проходят спортивные мероприятия.
«Город поддерживает инициативы петербуржцев по благоустройству парков, общественных пространств. В том числе особое внимание уделяется освещению, созданию условий для занятий спортом, прогулок в любое время года», - сказал губернатор Александр Беглов.
По проекту специалистам предстоит смонтировать кабельную линию протяженностью более 31 километра, установить 326 осветительных комплексов «Лист», 511 прожекторов на мачтах и 68 светодиодных фонарей на опорах.
Ранее наружное освещение было обустроено вдоль велосипедных дорожек первой очереди Муринского парка между Светлановским проспектом и проспектом Культуры.
Концепцию благоустройства третьей очереди парка разработают молодые архитекторы – участники конкурса «Ресурс периферии». Он проводился с целью создания системы общественных пространств в «спальных» кварталах, по результатам социологических опросов жителей и их предложений по озеленению, освещению, пешеходным и веломаршрутам.
Третью очередь парка планируется разместить между улицей Руставели и проспектом Луначарского, на участке, где расположены надолбы - бетонные противотанковые укрепления времен Великой Отечественной войны.
Компания «Ферро-Строй» завершила строительство второго наземного паркинга с применением металлокаркаса в ЖК «Измайловский лес» в Балашихе.
Минжилполитики Московской области выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Этот паркинг стал десятым по счету, построенным «Ферро-Строй» для ГК «ПИК», сообщает пресс-служба Минжилполитики региона.
«Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на ввод в эксплуатацию пятиэтажного наземного паркинга, построенного на территории жилого комплекса "Измайловский лес" (Московская область, Балашиха). Проектированием и строительством объекта занималась ГК "Ферро-Строй". Заказчиком выступила группа "ПИК", для которой компания возвела уже десятый многоуровневый паркинг», - говорится в сообщении.
Новый паркинг для жителей ЖК «Измайловский лес» рассчитан на 300 автомобилей, из которых 10 выделены для маломобильных групп населения. Общая площадь объекта составляет 8544 кв. м, этажность – 5 уровней. Паркинг построен в сдержанном технократическом архитектурном стиле. При его возведении использованы большепролетные металлические конструкции на основе металлокаркаса, которые гарантируют зданию высокую прочность.
Паркинг имеет оптимальную прямоугольную форму с винтовыми рампами на торцах. Фасады облицованы металлокассетами из оцинкованного и холоднокатаного листа. В здании предусмотрены системы противопожарной безопасности, включая пассажирский лифт грузоподъемностью 630 кг с функцией перевозки пожарных подразделений и эвакуационную лестницу.
«Мы гордимся тем, что наша компания уже более пяти лет плодотворно сотрудничает с крупнейшим российским девелопером ГК "ПИК", – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй». – Первый наземный многоуровневый паркинг площадью 8420 кв. м, по заказу ГК "ПИК", мы построили в 2019 году на территории жилого комплекса "Измайловский лес". Символично, что десятый по счету паркинг для этого девелопера мы также возвели в том же ЖК. На данный момент по нашим проектам ведется строительство еще двух паркингов в жилых комплексах ГК "ПИК" и проектирование порядка 15 новых паркингов»
Группа компаний «ПИК», как опытный игрок в сфере девелопмента, по достоинству оценила преимущества применяемых нами технологий. Паркинги с использованием большепролетных металлических конструкций строятся быстрее, чем монолитные, а стоимость машиномест в них в них ниже. Высокая эффективность способствует увеличению вместимости таких объектов. При этом они отлично вписываются в городской ландшафт и не препятствуют инсоляции близлежащих многоквартирных домов».