В ОЖД раскрыли планы по созданию юго-западного и северо-восточного обходов Петербурга
Железнодорожники сохраняют планы по созданию юго-западного и северо-восточного обходов Петербурга.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Об этом в интервью "ДП" сообщил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
"Мы находимся в стадии общих проектных разработок. Что касается юго-западного обхода, мы сегодня прорабатываем вопрос строительство порядка 73 километров. Это дополнительный вход будет на станцию Лужская и ответвление в порт Бронка, который тоже сегодня развивается и планирует прирастать по объёмам перевозок. Что касается коридора, вернее северо-восточного маршрута, понимая, что сегодня порт Высоцк переориентируется с угля на зерновые и усиленно также работает там терминал "Лукойла"... Планируется запуск двух диаметров с юга на север Санкт-Петербурга для вывода грузового движения в сторону Приморска, Выборга, Высоцка и Приозерска. Сейчас мы работаем над проектом северо-восточного обхода пока в части общих проектных наработок, согласования земельных участков под будущее строительство", — отметил Виктор Голомолзин.
По его словам, работа над этими двумя проектами не останавливается.
"Мы дальше продолжаем в этом направлении двигаться", — добавил глава ОЖД.
Напомним, Санкт-Петербургский железнодорожный узел ждёт масштабная трансформация, которая затронет электрички, поезда дальнего следования и грузовое движение. В 2019 году сообщалось, что на развитие проекта необходимо выделить 83 млрд рублей.
В 2020 году губернатор Александр Беглов направлял гендиректору РЖД Олегу Белозерову письмо, в котором одобрил разработанную компанией концепцию по развитию Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Документ предусматривал развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров. На первом этапе реализации концепции планировалось вывести из города транзитное грузовое движение за счёт строительства северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
РЖД
Строительная компания GloraX отложила реализацию проектов по реконструкции Апраксина двора и созданию общественно-деловой инфраструктуры в Петербурге.
Как заявил первый вице-президент и совладелец холдинга Александр Андрианов, заключённые со Смольным договорённости о проектах являются лишь соглашениями о намерениях и ни к чему не обязывают застройщика.
Как заявил первый вице-президент и совладелец холдинга Александр Андрианов, заключённые со Смольным договорённости о проектах являются лишь соглашениями о намерениях и ни к чему не обязывают застройщика.
Документ не устанавливает каких-либо сроков и объёмов работ, а также не предусматривает передачу прав собственности или аренды имущества от города в пользу компании.
Реконструкции Апраксина двора также мешает разветвлённая структура собственности. Бизнес и администрация города делят 57 павильонов совокупной площадью 170 тыс. кв. метров, из них 10 тыс. сдаётся в аренду.
"Сложная схема реализации и перечисленные нюансы пока не позволяют нам принять окончательное решение о том, насколько нам интересен проект", — отметил Александр Андрианов в интервью "Интерфаксу".
Что касается проекта по строительству общественно-деловой инфраструктуры, то под него рассматриваются разные локации, в том числе намывные территории Васильевского острова. Пока его реализация отложена "с учётом текущий реалий и ситуации на рынке коммерческой недвижимости".
На ПМЭФ в июне 2022 года GloraX заключил со Смольным два соглашения. В реставрацию Апраксина двора планировалось вложить 50 млрд рублей, а завершить работы предполагалось к 2029 году.
В создание общественно-деловой инфраструктуры стороны были намерены инвестировать 73,3 млрд рублей. Проект планировалось реализовать за счёт восстановления объектов культурного наследия исторического центра и серого пояса, а также нового строительства.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо