Шесть полос подходят к Выборгу
На 34 километрах от Кирилловского до обхода Выборга развернуты работы по реконструкции федеральной трассы А-181 «Скандинавия».
Стройка идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Реконструкция завершится в следующем году.
Расширяя трассу до трех полос в каждую сторону, дорожники одновременно возводят 11 искусственных сооружений — мостов, путепроводов, пешеходных переходов, скотопрогонов — и четыре развязки.
Для безопасности пешеходов строятся четыре надземных перехода: около поста ДПС, СНТ «Ручьи» и поселка Черкасово, поселка Толоконниково, СНТ «Восход» и поселка Кирилловское. В свою очередь новые развязки около поселков Черкасово, Смирново, Лейпясуо, региональными дорогами Огоньки – Стрельцово – Толоконниково, Моховое – Ключевое разведут транспортные потоки, ускорив проезд. На участке также монтируется почти 70 километров искусственного освещения, а чтобы предотвратить выход на трассу диких животных — 43 километра ограждения и несколько скотопрогонов.
На сегодняшний день шестиполосным стал весь участок «Скандинавии» от Санкт-Петербурга до Кирилловского, отрезок от Цвелодубово до Кирилловского был запущен прошлой осенью. Федеральная трасса имеет ключевое значение для развития экономики северной части Ленобласти и Северо-Западного Федерального округа.
По заказу ООО «Охта Групп-Евгеньевская» проектировщик ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» разработал проект архитектурно-градостроительного облика жилого комплекса со встроенными помещениями, подземной автостоянкой и воссозданием исторического здания по адресу: Санкт-Петербург, Евгеньевская улица, дом 2, литера Б.
На Градостроительном совете проектное решение представили руководитель ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» Никита Явейн и рецензент член Градостроительного Совета Феликс Буянов.
В целом архитектурно-градостроительный облик ЖК был одобрен, участники Градсовета отметили грамотность решения «многострадального участка» застройки. Напомним, ранее проектированием застройки на Евгеньевской занимались Михаил Мамошин, Максим Атаянц и Святослав Гайкович.
Решение получило поддержку у большинства членов Градостроительного совета.