На пустеющие «Меги» начали искать новых владельцев
Вслед за продажей деревообрабатывающих фабрик, шведско-нидерландский концерн готов избавиться и от своих ритйл-активов в России.
Шведская Ingka Group начала поиски покупателя на принадлежащую группе сеть по продаже мебели и товаров для дома IKEA, а также торговые комплексы "Мега". Об этом сообщил РБК со ссылкой на источники на рынке ритейла и недвижимости, но в самой пресс-службе группы сообщили, что не комментируют рыночные слухи.
Общая площадь российской недвижимости Ingka Group оценивается в 2,3 млн квадратных метров. Концерн — крупнейший собственник торговых площадей в России. Однако трафик торговых центров "Мега" сильно сократился после закрытия магазинов IKEA и ухода иностранных брендов.
Всего в российском портфеле Ingka Group 14 торговых центров "Мега", два из которых расположены во Всеволожском районе Ленинградской области. Так, в 2006 году был открыт "Мега Дыбенко" в Кудрово, а следом в том же году "Мега Парнас" с адресом в деревне Порошкино. Кроме этого, у группы в России 17 магазинов IKEA. Они были флагманскими или якорными для комплексов "Мега".
Магазины IKEA остановили свою работу в России 3 марта 2023 года. Тогда эта остановка назвалась временной, однако спустя время стало окончательно ясно, что ритейлер принял решение покинуть российский рынок. От товарных запасов компания избавилась через онлайн-распродажу, которая завершилась 15 августа.
Новость о поиске покупателей на торговые центры "Мега" и магазины IKEA совпала с информацией о том, что появился новый, российский, владелец у трёх деревообрабатывающих фабрик "ИКЕА Индастри". Новыми хозяевами производств в городе Тихвин Ленинградcкой области, а также в Новгородской и Кировской областях стали компания "Слотекс" из Санкт-Петербурга и "Лузалес" из Сыктывкара.
В рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе подрядная организация приступила к подготовительным работам и развертыванию строительной площадки.
Началась реконструкция транспортного узла на въезде в Кронштадт. На первом этапе подрядчик приступил к организации въездов и подготовке строительной площадки для обеспечения работы техники, используемой для устройства буронабивных свай.
Старт работ в сжатые сроки стал возможен благодаря опережающему графику финансирования и выделению в конце прошлого года средств из федерального бюджета.
«Реконструируемая развязка является важной частью президентского проекта масштабной модернизации Кронштадта и повышения транспортной доступности острова Котлин. На отведенном земельном участке площадью 34,11 га будет устроена развязка по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения», — сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.
Проектом предусмотрено 10 съездов с шириной проезжей части от 4,5 м и два новых путепровода, на одном из которых предусмотрена возможность организации выделенной полосы регулируемого движения для общественного или специального транспорта.
По данным специалистов, существующая транспортная развязка на въезде в Кронштадт давно исчерпала запас в пропускной способности. Она не дает возможности маневра и уже не отвечает требованиям безопасности дорожного движения для автотранспорта и пешеходов. Ежедневно кронштадтцы, которые едут на работу в другие районы Санкт-Петербурга и Ленобласти или возвращаются домой, вынуждены сталкиваться с неудобствами на въезде и выезде из города. Сталкиваются с затруднениями и туристы. Особенно в выходные дни в летний сезон. При этом желающих посетить Кронштадт с каждым годом становится все больше.
Так, согласно прогнозам проведенных в прошлом году инженерно-экономических изысканий, с введением всех объектов нового туристко-рекреационного кластера «Остров фортов», к 2026 году туристический поток возрастет до 3 миллионов человек.
Благодаря увеличению пропускной способности развязки жители города и туристы будут тратить меньше времени на дорогу в Кронштадт и обратно.
«Транспортная доступность Кронштадта существенно влияет на его привлекательность не только как места для жизни, но и как территории для инвестирования и ведения бизнеса. С самого старта проекта «Остров фортов» в качестве одной из центральных задач мы рассматривали развитие транспортной инфраструктуры Кронштадтского района для компенсации уже имеющегося дефицита пропускной способности и создания «запаса» на перспективу. Мы глубоко признательны за поддержку и конструктивное сотрудничество Правительству Российской Федерации и Минстрою России, благодаря которым работа по реконструкции КЗС и Кронштадтского шоссе стартовала в сжатые сроки», — говорит руководитель проекта по развитию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Завершение работ запланировано в конце 2025 года. В период реконструкции движение автомобильного транспорта на участке продолжится в штатном режиме, не планируется и долговременное перекрытие движения по направлениям.