На пустеющие «Меги» начали искать новых владельцев


20.02.2023 10:00

Вслед за продажей деревообрабатывающих фабрик, шведско-нидерландский концерн готов избавиться и от своих ритйл-активов в России.


Шведская Ingka Group начала поиски покупателя на принадлежащую группе сеть по продаже мебели и товаров для дома IKEA, а также торговые комплексы "Мега". Об этом сообщил РБК со ссылкой на источники на рынке ритейла и недвижимости, но в самой пресс-службе группы сообщили, что не комментируют рыночные слухи.

Общая площадь российской недвижимости Ingka Group оценивается в 2,3 млн квадратных метров. Концерн — крупнейший собственник торговых площадей в России. Однако трафик торговых центров "Мега" сильно сократился после закрытия магазинов IKEA и ухода иностранных брендов.

Всего в российском портфеле Ingka Group 14 торговых центров "Мега", два из которых расположены во Всеволожском районе Ленинградской области. Так, в 2006 году был открыт "Мега Дыбенко" в Кудрово, а следом в том же году "Мега Парнас" с адресом в деревне Порошкино. Кроме этого, у группы в России 17 магазинов IKEA. Они были флагманскими или якорными для комплексов "Мега". 

Магазины IKEA остановили свою работу в России 3 марта 2023 года.  Тогда эта остановка назвалась временной, однако спустя время стало окончательно ясно, что ритейлер принял решение покинуть российский рынок. От товарных запасов компания избавилась через онлайн-распродажу, которая завершилась 15 августа.

Новость о поиске покупателей на торговые центры "Мега" и магазины IKEA совпала с информацией о том, что появился новый, российский, владелец у трёх деревообрабатывающих фабрик "ИКЕА Индастри". Новыми хозяевами производств в городе Тихвин Ленинградcкой области, а также в Новгородской и Кировской областях стали компания "Слотекс" из Санкт-Петербурга и "Лузалес" из Сыктывкара.

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


01.02.2023 14:00

Бюджет комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в текущем году практически не изменится по сравнению с предыдущим.
Это следует из слов временно исполняющего обязанности председателя комитета Александра Федотова в ходе пресс-конференции в "Интерфаксе".
 
Если в 2022 году на ремонт, строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры было предусмотрено 105,9 млрд рублей, то в 2023 году — ровно 105 млрд рублей. Однако средства из федерального бюджета в нынешнем году увеличились с 4,6 до 9 млрд рублей.
 
Из запланированных 105 млрд рублей на метро предусмотрено 30 млрд рублей, на дорожное хозяйство — 46 млрд рублей, из которых 7,8 млрд — федеральные деньги, на ремонт дорог затраты увеличены до 12,3 млрд рублей.
 
На капитальный ремонт дорог статья расходов также увеличена до 4 млрд рублей, ремонт трамвайных путей вырос до 4 млрд рублей. На обустройство остановочных пунктов предусмотрено 566 млн рублей.
 
Субсидия "Мостотресту" в связи с ростом объёмов работ составит 5,7 млрд рублей.
Для сравнения: в 2022 году по линии подземки затраты составили 12,9 млрд, на дорожное хозяйство ушло 57,9 млрд (в частности, на ремонт дорог — 9,8 млрд, на капремонт — 1,4 млрд рублей). На ремонт трамвайных путей было затрачено 1,9 млрд рублей.
 
Отдельное внимание в этом году, по словам Александра Федотова, будет уделено кронштадтским территориям.
 
"Город давно с таким объёмом работ не сталкивался и сейчас комплексно готовится к выполнению этих задач. Первоочередные — сооружение набережных и восстановление Цитадельского шоссе. На этой территории мы совмещаем работы с "Дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Минстроя РФ", — прокомментировал Александр Федотов.
 
По заявлениям Смольного, в ближайшее время должна начаться реконструкция развязки КАД и Кронштадтского шоссе.
 
Напомним, расходы адресной инвестиционной программы (АИП) Петербурга в 2023 году составят 203,8 млрд рублей, что более чем на 40% больше, чем годом ранее. Данная цифра — рекорд для инвестиционных расходов городского бюджета.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: