О.Дерипаска объединяет строительные активы в единый холдинг
Олег Дерипаска решил объединить все свои российские строительные и инжиниринговые активы в единый холдинг, руководить которым будет Алексей Баранцев, занимавший должность первого заместителя гендиректора холдинга «Русские машины». Его советником стал Артур Маркарян, покинувший пост президента корпорации «Главстрой», передает ИА Интерфакс.
В новый холдинг войдут «Трансстрой», «Главмосстрой», «Моспромстройматериалы», ОАО «Главстрой» (девелоперское подразделение корпорации «Главстрой»), «БазэлЦемент», «Альтиус Девелопмент», «БЭЛ-Девелопмент», «Базэл-Недвижимость», «Русские отели», «БазэлДорСтрой» и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства.
Генеральный директор группы ЛСР Игорь Левит рассказало том, какие антикризисные шаги компания предполагает предпринять, чтобы сохранить стабильность в период мирового экономического кризиса, сообщает пресс-служба группы.
Компания продолжит реализацию жилых объектов, которые уже находятся на стадии строительства, а это порядка 1 млн. кв. м продаваемой площади жилья. «Они уже генерируют денежный поток, и большинство из них находится на высокой стадии готовности, а значит, не требует значительных дополнительных вложений», - отметил И.Левит.
Так как реализация основных новых проектов группы ЛСР запланирована только на конец
До улучшения ситуации на финансовых рынках компания не будет начинать строительство новой коммерческой недвижимости. Уже в
В связи с прогнозируемым снижением платежеспособного спроса, компания не будет в
В связи с тем, что продажи Группы ЛСР в сфере нерудных материалов (песок и щебень), то есть тех материалов, которые используются в инфраструктурном и промышленном строительстве, находятся на прежнем уровне, компания будет расширять долю «инфраструктурных» и «промышленных» заказов и по тем продуктам, которые, в связи с высоким спросом, до недавнего времени шли, в основном, на строительство жилищных объектов (бетон, железобетон).
Группа ЛСР продолжит строительство цементного завода по графику. «В этот проект мы уже инвестировали порядка 100 млн. евро собственных средств и дополнительно только в
В целях укрепления позиций и увеличения существующих долей рынка в сфере стройматериалов, ЛСР планирует использовать гибкую ценовую политику (что может себе позволить за счет экономии на масштабе, а также за счет достигнутых соглашений об уменьшении цены со стороны поставщиков). При этом компания ужесточает требования кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов.
Компания уже начала оптимизацию персонала и планирует сократить около 10% от общего числа сотрудников. Также ЛСР переведет свои производства на односменный график работы, что позволит устранить дополнительные расходы по оплате переработок. Компания уже осуществляет сокращение управленческих и административных расходов.
По словам И.Левита, у компании нет проблем с ликвидностью. «У нас есть определенный запас денежных средств на банковских счетах. У нас практически нет западных кредитов, компания не размещала евробондов и не брала заемных средств под залог своих акций», - подчеркнул он.