Эксперт: Самые большие трудности кризиса мир уже прошел
По мнению Александра Романенко, главы корпорации «Адвекс» и экс-главы Российской гильдии риэлторов, в мире наметилась тенденция преодоления кризиса. Особенно это заметно в США, считает он.
Такой вывод эксперт сделал после недавних поездок в страну и ознакомления с нынешним рынком американской недвижимости. «Американская система ипотеки работает. Кредит можно получить под 6%, при первом взносе 4-5%. Рынок действует, оздоравливается», - уверен он.
Что касается России, то «все будет зависеть от того, насколько быстро дойдет помощь государства до реального сектора экономики и до ипотеки», полагает он. «Если удастся восстановить умирающую ипотеку на основе АИЖК, то выхода из кризиса можно ждать уже через год. Тем более что уже к концу этого года на рынке недвижимости все же наметилось некоторое оживление», - убежден эксперт.
В то же время А.Романенко подчеркнул, что посткризисный период станет временем переоценки ценностей. «Мы будем жить иначе. По средствам», - заявил он. Кроме госпомощи в восстановлении ипотеки, эксперт считает необходимостью и поддержку девелоперов. «Нельзя спекулировать утверждениями, будто девелоперы – миллионеры, и им помогать не надо. Строительство обеспечивает 20 млн. рабочих мест по стране, в том числе в Петербурге - 0,5 млн. Это огромный социальный слой, и нельзя допускать, чтобы столько людей разорилось», - отметил он.
Сегодня на заседании Комиссии по организации дорожного движения была представлена схема организации пассажирского транспорта у станции метро «Волковская». Учитывая потенциально высокую нагрузку на станцию метро, которая останется конечной до введения II очереди Фрунзенского радиуса (напомним, бюджетные средства на ее строительство на 2009 г. секвестрированы), КБДХ и Комитет по транспорту подготовили к ее запуску как окружающую улично-дорожную сеть.
Вход в новую станцию метро расположен на южной стороне Касимовской ул. с восточной стороны путепровода. К запуску метро модернизировано дорожное покрытие прилежащих улиц Волковой деревни со сносом ряда ветхих строений. Для движения пассажирского транспорта подготовлены как Касимовская, так и Грузинская, Задворная и Средняя ул.
Непосредственно у станции метро на участке между наземным вестибюлем и линией Окружной железной дороги разместится автобусное кольцо. На ранее неблагоустроенном участке между Касимовской ул. и Окружной железной дорогой восточнее створа Задворной ул. оборудована перехватывающая парковка. По мнению А.Полукеева, целесообразна организация еще одной подобной парковки.
Нагрузка на транспортный узел у «Волковской» частично уменьшится после открытия следующей станции Фрунзенского радиуса к центру - «Обводный канал». Хотя ее подземный вестибюль построен, станция еще не готова к пуску: требуется достроить наклонный ход и оборудовать наземный вестибюль в здании бывшего кинотеатра «Север». Задержку строительства станции объясняют длительным расселением соседнего дома на Лиговском пр.
Как напомнил гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, поезда Фрунзенского радиуса от «Волковской» без пересадок направятся через станцию «Спасская» («Садовая-2») на север до станции «Комендантский проспект». Для движения с юга и севера в сторону метро «Достоевская» теперь нужно будет осуществить пересадку на «Спасской». Юго-восточная половина 4-й линии теперь станет 5-й линией, как и было предусмотрено схемой развития метрополитена.
Полностью I очередь Фрунзенского радиуса фактически будет завершена лишь в 2010 г. по окончании строительства наземных вестибюлей «Спасской», «Звенигородской» и «Обводного канала» (на первые две станции посадка в настоящее время будет осуществляться лишь с пересадочных станций «Садовая» и «Пушкинская»).