Началась реконструкция транспортного узла на въезде в Кронштадт
В рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе подрядная организация приступила к подготовительным работам и развертыванию строительной площадки.
Началась реконструкция транспортного узла на въезде в Кронштадт. На первом этапе подрядчик приступил к организации въездов и подготовке строительной площадки для обеспечения работы техники, используемой для устройства буронабивных свай.
Старт работ в сжатые сроки стал возможен благодаря опережающему графику финансирования и выделению в конце прошлого года средств из федерального бюджета.
«Реконструируемая развязка является важной частью президентского проекта масштабной модернизации Кронштадта и повышения транспортной доступности острова Котлин. На отведенном земельном участке площадью 34,11 га будет устроена развязка по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения», — сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.
Проектом предусмотрено 10 съездов с шириной проезжей части от 4,5 м и два новых путепровода, на одном из которых предусмотрена возможность организации выделенной полосы регулируемого движения для общественного или специального транспорта.
По данным специалистов, существующая транспортная развязка на въезде в Кронштадт давно исчерпала запас в пропускной способности. Она не дает возможности маневра и уже не отвечает требованиям безопасности дорожного движения для автотранспорта и пешеходов. Ежедневно кронштадтцы, которые едут на работу в другие районы Санкт-Петербурга и Ленобласти или возвращаются домой, вынуждены сталкиваться с неудобствами на въезде и выезде из города. Сталкиваются с затруднениями и туристы. Особенно в выходные дни в летний сезон. При этом желающих посетить Кронштадт с каждым годом становится все больше.
Так, согласно прогнозам проведенных в прошлом году инженерно-экономических изысканий, с введением всех объектов нового туристко-рекреационного кластера «Остров фортов», к 2026 году туристический поток возрастет до 3 миллионов человек.
Благодаря увеличению пропускной способности развязки жители города и туристы будут тратить меньше времени на дорогу в Кронштадт и обратно.
«Транспортная доступность Кронштадта существенно влияет на его привлекательность не только как места для жизни, но и как территории для инвестирования и ведения бизнеса. С самого старта проекта «Остров фортов» в качестве одной из центральных задач мы рассматривали развитие транспортной инфраструктуры Кронштадтского района для компенсации уже имеющегося дефицита пропускной способности и создания «запаса» на перспективу. Мы глубоко признательны за поддержку и конструктивное сотрудничество Правительству Российской Федерации и Минстрою России, благодаря которым работа по реконструкции КЗС и Кронштадтского шоссе стартовала в сжатые сроки», — говорит руководитель проекта по развитию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Завершение работ запланировано в конце 2025 года. В период реконструкции движение автомобильного транспорта на участке продолжится в штатном режиме, не планируется и долговременное перекрытие движения по направлениям.
На первом этапе жилого строительства в городе-спутнике Южный будет построена вся необходимая социальная инфраструктура.
В частности, предусмотрено строительство отдельно стоящего детского сада на 160 мест и школы на 1125 мест. Проекты социальных объектов, разработанные Архитектурной мастерской Юсупова, были представлены общественности Пушкинского района на выставке образовательных проектов «Вперед в будущее».
Трехэтажный детский сад на 160 воспитанников площадью 1,4 тыс. кв. метров будет возведен в составе первой строительной очереди проекта города-спутника Южный. Дошкольное учреждение оборудовано бассейном, спортивным и музыкальными залами, а также помещениями для кружков и секций. На территории ДДОУ расположатся физкультурные и игровые площадки, зона с теневым навесом, парковки для детского транспорта.
В городе-спутнике Южный появится одна из крупнейших школ на юге Петербурга площадью более 8 тыс. кв. м. В школе на 1125 учеников запроектировано два бассейна, зона спален, мастерские и игровые, учебные и спортивные классы, рекреационный центр и актовые залы. На внутренней территории разместят спортивный легкоатлетический центр с беговыми дорожками, зонами Workout, полосой препятствий, тренажерами и площадкой ОФП. Здесь же можно будет поиграть в волейбол, баскетбол и другие подвижные игры, после чего отдохнуть в зоне тихого отдыха. Все площадки разделены по возрастам.
Илья Юсупов, генеральный директор ООО «Архитектурная мастерская Юсупова»: При проектировании школы мы ориентировались не только на общепринятые стандарты и нормативы, но и на новейшие потребности в обеспечении образовательного процесса: взаимозаменяемость аудиторий и классов, трансформацию общественных пространств и пр. Без этого уже сложно представить современную школу.
Евгения Стрельцова, PR директор ООО «Город-спутник «Южный»: Возведение объектов будет синхронизировано со строительством жилых домов города-спутника: детский сад будет строиться в первой очереди первого этапа, школа – во второй. К этому времени начнет функционировать кампус Университета ИТМО, и мы рассчитываем привлечь к преподаванию в школе вузовских магистрантов и аспирантов. Высокое качество социальных объектов в составе жилого комплекса – один из главных факторов при выборе жилья. Для нас очень важно сразу задать высокую планку образовательного процесса на территории нового города-спутника.